Tilts uz Damaschkeplatz: Par ko par Magdeburgu?

Tilts uz Damaschkeplatz: Par ko par Magdeburgu?

Magdeburg, Deutschland - Magdeburgas pilsēta šobrīd saskaras ar masīvu infrastruktūras problēmu. Gredzena tilts virs Damaschkeplatz tika nojaukts ievērojamu kaitējumu dēļ pēc tam, kad daudzās spriegojuma locekļu plaisās tika atrasta īpaša testa laikā 2025. gada pavasarī. Eksperti tilta stāvokli novērtēja kā kritisku, remonts vairs nebija iespējams. Nojaukšana sākās 16. jūnijā, un tā būtu jāpabeidz līdz 2025. gada 28. jūnijam, piemēram, mdr Kādi ir nākamie soļi? Lai saglabātu satiksmes plūsmu, pilsēta plāno uzbūvēt maiņas tiltu, kas jābūvē 2025. gada jūnijā. Tas ir novietots uz nojauktā tilta pielāgotās pamatnes, un, domājams, ka tā platums ir 3,50 metri un kopējais garums - aptuveni 70 metri. 19. jūnijā pilsētas dome izlems par maiņas tilta piešķiršanu. Gatavošanās būvniecībai sāksies 23. jūnijā, lai no 2025. gada augusta sākuma būtu jābūt pieejamam abos virzienos.

Finanšu apskats: Neveiksmīgā tilta nojaukšanas izmaksas ir aptuveni 564 000 eiro. Jaunajai ēkai pilsēta sagaida vismaz desmit miljonus eiro. Kopumā no 100 līdz 150 miljoniem eiro varētu būt nepieciešami citu tiltu nomaiņa reģionā, kas norāda uz lielo renovācijas kavēšanos netālu no tiltiem Vācijā. Saskaņā ar tonnline prasību . ēka.

Autovadītājiem notiek pašreizējās novirzes caur Autobahn 14, savukārt velosipēdisti un gājēji var izmantot alternatīvus maršrutus pāri tiltam Glacis Systems vai Albert-Vater-Straße. Turklāt tiek novirzītas piecas Magdeburgas Verkehrsbetriebe (MVB) tramvaja līnijas, kas izraisīja pasažieru skaita palielināšanos.

Citu tiltu skats

Noārdīto tiltu problēma nav tikai Magdeburga. Daudzi tilti ir sliktā stāvoklī visā Vācijā. Daļējs Drēzdenes Karola tilta krišana nesen pievērsa uzmanību šai problēmai. Tādiem ekspertiem kā tilta eksperts Martins Mertens prasa plašas investīcijas infrastruktūrā, jo daudzi tilti, it īpaši tie, kas būvēti pirms 1980. gada, tiek uzskatīti par tik sauktiem par "problēmu pacientiem". Vācijas Pilsētu un pašvaldību asociācija aicina uz “investīciju aizskarošu infrastruktūru”, jo pašvaldībām bieži trūkst naudas nepieciešamajām atjaunošanai, kā arī “https://www.tagesschau.de/inland/innengolitung/debatte-breecken-100.html"> tagesschau

Karola tilts, kas arī būtu jāatjauno nākamajā gadā, ir parādījis, cik steidzami ir nepieciešami ieguldījumi. Transporta ministrijas amatpersonas strīdas pret 16 000 noārdīto tiltu skaitu, taču realitāte uz vietas bieži izskatās atšķirīga. Infrastruktūrai noveco un steidzami ir nepieciešams atspirdzinājums, lai saglabātu drošu un funkcionālu.

Kopumā pilsētas saskaras ar izaicinājumu risināt šīs infrastruktūras problēmas un atrast risinājumus, lai nodrošinātu visu ceļu lietotāju drošību.