Suche
Mein Konto
Brug op Damaschkeplatz: Er vindt sloop plaats, wat nu voor Maagdenburg?
Maagdenburg: Sloop van de ringbrug op Damaschkeplatz gestart, nieuwe tijdelijke brug gepland. De gemeenteraad beslist over de toekenning.
Brug op Damaschkeplatz: Er vindt sloop plaats, wat nu voor Maagdenburg?
De stad Maagdenburg wordt momenteel geconfronteerd met een enorm infrastructureel probleem. De ringbrug over de Damaschkeplatz werd wegens aanzienlijke schade gesloopt nadat tijdens een speciale inspectie in het voorjaar van 2025 talloze scheuren in de pezen werden ontdekt. Deskundigen beoordeelden de toestand van de brug als kritiek en reparaties waren niet langer mogelijk. De sloop begon op 16 juni en zal naar verwachting op 28 juni 2025 voltooid zijn. MDR gemeld.
Wat zijn de volgende stappen? Om de verkeersdoorstroming op peil te houden, is de stad van plan een tijdelijke brug te bouwen. Deze zal naar verwachting begin juni 2025 worden geplaatst. Deze wordt geplaatst op de aangepaste onderbouw van de gesloopte brug en zal een breedte hebben van 3,50 meter en een totale lengte van circa 70 meter. Op 19 juni beslist de gemeenteraad over de gunning van de tijdelijke brug. Op 23 juni starten de voorbereidingen voor de bouw, zodat de tijdelijke brug vanaf begin augustus 2025 in één rijstrook in beide richtingen bereikbaar moet zijn.
Kosten en verkeersaanpassingen
Een blik op de financiën: De sloopkosten voor de vervallen brug bedragen circa 564.000 euro. De stad verwacht minimaal tien miljoen euro voor de nieuwbouw. In totaal zou tussen de 100 en 150 miljoen euro nodig kunnen zijn om extra bruggen in de regio te vervangen, wat wijst op de grote achterstand in de renovatie van bruggen in Duitsland. Volgens een evaluatie van T Online Ongeveer 16.000 federale bruggen zijn in verval, met een geschatte investeringsbehoefte van maximaal 100 miljard euro voor de vervangingsconstructie.
Er zijn huidige omleidingen voor automobilisten via Autobahn 14, terwijl fietsers en voetgangers alternatieve routes kunnen gebruiken via de brug in de Glacis-faciliteiten of de Albert-Vater-Straße. Daarnaast zijn vijf tramlijnen van Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) omgeleid, wat heeft geleid tot een toename van het aantal reizigers.
Het zicht op andere bruggen
Het probleem van vervallen bruggen beperkt zich echter niet alleen tot Maagdenburg. Veel bruggen in heel Duitsland zijn in slechte staat. Een gedeeltelijke instorting van de Carolabrug in Dresden vestigde onlangs de aandacht op dit probleem. Deskundigen als bruggenexpert Martin Mertens roepen op tot uitgebreide investeringen in infrastructuur, omdat veel bruggen, vooral die gebouwd vóór 1980, als zogenaamde ‘probleempatiënten’ worden beschouwd. De Duitse Vereniging van Steden en Gemeenten roept op tot een ‘infrastructuurinvesteringsoffensief’, omdat gemeenten vaak geen geld hebben voor noodzakelijke renovaties dagelijks nieuws wordt gerapporteerd.
De Carolabrug, die volgend jaar ook gerenoveerd moet worden, heeft laten zien hoe dringend investeringen nodig zijn. Hoewel functionarissen van het Department of Transportation het cijfer van 16.000 vervallen bruggen betwisten, is de realiteit ter plaatse vaak anders. De infrastructuur veroudert en heeft dringend vernieuwing nodig om veilig en functioneel te blijven.
Over het geheel genomen staan steden voor de uitdaging om deze infrastructuurproblemen aan te pakken en oplossingen te vinden om de veiligheid van alle weggebruikers te garanderen.