Podul pe Damaschkeplatz: despre ce pentru Magdeburg?

Podul pe Damaschkeplatz: despre ce pentru Magdeburg?

Magdeburg, Deutschland - Orașul Magdeburg se confruntă în prezent cu o problemă infrastructurală masivă. Podul inelar de peste Damaschkeplatz a fost demolat din cauza unor daune considerabile, după ce au fost găsite numeroase fisuri pe membrii tensiunii în timpul unui test special în primăvara anului 2025. Experții au evaluat starea podului ca fiind critică, o reparație nu mai era posibilă. Demolarea a început pe 16 iunie și ar trebui finalizată până la 28 iunie 2025, cum ar fi mdr .

Care sunt următorii pași? Pentru a menține fluxul de trafic, orașul intenționează să construiască un pod improvizat, care urmează să fie construit în iunie 2025. Aceasta este plasată pe substructura adaptată a podului demolat și se spune că are o lățime de 3,50 metri și o lungime totală de aproximativ 70 de metri. Pe 19 iunie, consiliul municipal va decide cu privire la alocarea podului improvizat. Pregătirile pentru construcție vor începe pe 23 iunie, astfel încât podul improvizat să fie accesibil în ambele direcții de la începutul lunii august 2025.

costuri și ajustări de transport

O privire asupra finanțelor: costurile de demolare pentru podul bolnav sunt în jur de 564.000 de euro. Pentru noua clădire, orașul se așteaptă la cel puțin zece milioane de euro. Un total de între 100 și 150 de milioane de euro ar putea fi necesar pentru înlocuirea altor poduri din regiune, ceea ce indică creșterea mare de renovare în apropierea podurilor din Germania. Conform unei evaluări a t-online sunt în jur de 16.000 de bridges pentru o mână federală, cu o cerință de investiții estimate clădire de înlocuire.

Pentru șoferi, există diversiuni actuale prin Autobahn 14, în timp ce bicicliștii și pietonii pot folosi rute alternative pe pod în sistemele Glacis sau Albert-Vater-Straße. În plus, sunt deviate cinci linii de tramvai ale Magdeburg Verkehrsbetriebe (MVB), ceea ce a dus la o creștere a numărului de pasageri.

Vederea altor poduri

Problema podurilor dărăpănate nu se limitează la Magdeburg. Multe poduri sunt în stare slabă în toată Germania. O cădere parțială a podului din Dresda Carol a atras recent atenția asupra acestei probleme. Experți precum expertul în poduri Martin Mertens necesită investiții extinse în infrastructură, deoarece multe poduri, în special cele construite înainte de 1980, sunt considerați astfel de „pacienți cu probleme” numite. Asociația Germană a orașelor și municipalităților solicită o „infrastructură ofensivă de investiții”, deoarece municipalitățile nu au adesea banii pentru renovările necesare, precum și „https://www.tagesschau.de/inland/innengolitung

Podul Carol, care ar trebui, de asemenea, renovat în anul care vine, a arătat cât de urgente sunt necesare investițiile. Funcționarii Ministerului Transporturilor se certă împotriva numărului de 16.000 de poduri dărăpănate, dar realitatea de pe site arată adesea diferit. Infrastructura îmbătrânește și are nevoie urgentă de o răcoritoare pentru a rămâne în siguranță și funcțională.

În general, orașele se confruntă cu provocarea de a aborda aceste probleme de infrastructură și de a găsi soluții pentru a asigura siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri.