Podul de la Damaschkeplatz: Are loc demolarea, ce este acum pentru Magdeburg?

Podul de la Damaschkeplatz: Are loc demolarea, ce este acum pentru Magdeburg?

Orașul Magdeburg se confruntă în prezent cu o problemă masivă de infrastructură. Podul inel peste Damaschkeplatz a fost demolat din cauza unor avarii semnificative după ce numeroase fisuri în tendoane au fost descoperite în timpul unei inspecții speciale în primăvara anului 2025. Experții au evaluat starea podului ca fiind critică, iar reparațiile nu au mai fost posibile. Demolarea a inceput pe 16 iunie si este programata sa fie finalizata pana pe 28 iunie 2025, ca MDR raportat.

Care sunt următorii pași? Pentru a menține fluxul de trafic, orașul plănuiește să construiască un pod provizoriu, care este programat să fie ridicat încă din iunie 2025. Acesta va fi amplasat pe substructura adaptată a podului demolat și va avea o lățime de 3,50 metri și o lungime totală de aproximativ 70 de metri. Pe 19 iunie, consiliul orășenesc va decide asupra atribuirii podului provizoriu. Pregătirile pentru construcție vor începe pe 23 iunie, astfel încât podul temporar să fie accesibil pe o bandă pe ambele sensuri de la începutul lunii august 2025.

Costuri și ajustări de trafic

O privire asupra finanțelor: Costurile de demolare pentru podul dărăpănat se ridică la aproximativ 564.000 de euro. Orașul așteaptă cel puțin zece milioane de euro pentru noua clădire. În total, ar putea fi nevoie de între 100 și 150 de milioane de euro pentru înlocuirea podurilor suplimentare din regiune, ceea ce indică restanța mare de renovare a podurilor din Germania. Potrivit unei evaluări de către T Online Aproximativ 16.000 de poduri aflate în proprietatea federală sunt în paragină, cu o investiție estimată de până la 100 de miliarde de euro pentru construcția de înlocuire.

În prezent, există diversiuni pentru șoferi prin Autobahn 14, în timp ce bicicliștii și pietonii pot folosi trasee alternative prin podul din facilitățile Glacis sau Albert-Vater-Straße. În plus, cinci linii de tramvai Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) au fost redirecționate, ceea ce a dus la creșterea numărului de pasageri.

Vederea altor poduri

Cu toate acestea, problema podurilor dărăpănate nu se limitează doar la Magdeburg. Multe poduri din Germania sunt în stare proastă. O prăbușire parțială a Podului Carola din Dresda a atras recent atenția asupra acestei probleme. Experți precum expertul în poduri Martin Mertens solicită investiții cuprinzătoare în infrastructură, deoarece multe poduri, în special cele construite înainte de 1980, sunt considerate așa-numiții „pacienți cu probleme”. Asociația Germană a Orașelor și Municipiilor face apel la o „ofensivă de investiții în infrastructură”, deoarece municipalităților le lipsesc adesea banii pentru renovările necesare știri zilnice este raportat.

Podul Carola, care ar trebui renovat și anul viitor, a arătat cât de urgent este nevoie de investiții. În timp ce oficialii Departamentului Transporturilor argumentează împotriva cifrei de 16.000 de poduri dărăpănate, realitatea de pe teren este adesea diferită. Infrastructura îmbătrânește și are nevoie disperată de o reîmprospătare pentru a rămâne sigură și funcțională.

În general, orașele se confruntă cu provocarea de a aborda aceste probleme de infrastructură și de a găsi soluții pentru a asigura siguranța tuturor utilizatorilor drumurilor.