Most na námestí Damaschkeplatz: Demolácia prebieha, čo teraz s Magdeburgom?

Most na námestí Damaschkeplatz: Demolácia prebieha, čo teraz s Magdeburgom?

Mesto Magdeburg v súčasnosti čelí obrovskému problému s infraštruktúrou. Okruhový most cez Damaschkeplatz bol zbúraný pre značné poškodenie po tom, ako pri špeciálnej kontrole na jar 2025 objavili početné trhliny v šľachách. Odborníci vyhodnotili stav mosta ako kritický a opravy už neboli možné. Búranie sa začalo 16. júna a ukončenie je naplánované na 28. júna 2025, keďže MDR nahlásené.

Aké sú ďalšie kroky? V záujme zachovania plynulosti dopravy mesto plánuje výstavbu dočasného mosta, ktorého výstavba je naplánovaná už na jún 2025. Ten bude umiestnený na upravenej spodnej stavbe zbúraného mosta a bude mať šírku 3,50 metra a celkovú dĺžku okolo 70 metrov. O udelení dočasného premostenia rozhodne mestské zastupiteľstvo 19. júna. S prípravou stavby sa začne 23. júna tak, aby provizórny most bol od začiatku augusta 2025 prejazdný v jednom jazdnom pruhu v oboch smeroch.

Náklady a dopravné úpravy

Pohľad do financií: Náklady na demoláciu schátraného mosta predstavujú približne 564 000 eur. Mesto na novostavbu očakáva minimálne desať miliónov eur. Celkovo by na výmenu ďalších mostov v regióne mohlo byť potrebných 100 až 150 miliónov eur, čo poukazuje na veľké meškanie rekonštrukcie mostov v Nemecku. Podľa hodnotenia od T Online Približne 16 000 federálnych mostov je v havarijnom stave s odhadovanou investičnou požiadavkou až 100 miliárd eur na obnovu výstavby.

Pre motoristov sú aktuálne obchádzky cez diaľnicu 14, zatiaľ čo cyklisti a chodci môžu využiť alternatívne trasy cez most v zariadeniach Glacis alebo Albert-Vater-Straße. Okrem toho bolo presmerovaných päť električkových liniek Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB), čo viedlo k zvýšeniu počtu cestujúcich.

Pohľad na ďalšie mosty

Problém schátraných mostov sa však netýka len Magdeburgu. Mnohé mosty po celom Nemecku sú v zlom stave. Na tento problém nedávno upozornil čiastočný pád drážďanského mosta Carola. Odborníci ako odborník na mosty Martin Mertens požadujú komplexné investície do infraštruktúry, keďže mnohé mosty, najmä tie, ktoré boli postavené pred rokom 1980, sú považované za takzvaných „problémových pacientov“. Nemecké združenie miest a obcí vyzýva na „infraštruktúrnu investičnú ofenzívu“, keďže obciam často chýbajú peniaze na potrebné rekonštrukcie denné správy sa hlási.

Most Carola, ktorý by sa mal v budúcom roku tiež zrekonštruovať, ukázal, ako naliehavo sú potrebné investície. Zatiaľ čo predstavitelia ministerstva dopravy argumentujú číslom 16 000 schátraných mostov, realita je často iná. Infraštruktúra starne a zúfalo potrebuje obnovu, aby zostala bezpečná a funkčná.

Celkovo mestá čelia výzve riešiť tieto problémy infraštruktúry a nájsť riešenia na zaistenie bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky.