A zöldek egyértelmű elkötelezettséget követelnek a belső égésű motorok 2035-ig történő fokozatos kivonása mellett!

A zöldek egyértelmű elkötelezettséget követelnek a belső égésű motorok 2035-ig történő fokozatos kivonása mellett!

Egy jelenlegi vitában a Bundestag Zöldjei világos jelzést követelnek a mobilitás jövője számára Németországban: ragaszkodni kell a belső égésű motorok használatának 2035-ig történő megszüntetéséhez. Magdeburg csattan. A megfelelő előterjesztés (21/786) csütörtökön szerepel a napirenden. Az érvek összetettek, és célja a tervezés biztonságának biztosítása a fogyasztók és az iparágak számára, valamint jelentős mértékben hozzájárulni az éghajlatvédelemhez.

A képviselőcsoport a városi levegőminőség javítása és a zajcsökkentés érdekében szükségesnek tartja az új, belsőégésű motoros járművek betiltását, amelyről az EU már döntött. Ezenkívül a járművek üzemeltetési költségeinek megfizethetőnek kell maradniuk a polgárok számára. A zöldek hangsúlyozzák, hogy a tömegpiac számára is szükséges megfizethető és klímabarát járműveket létrehozni. Egyértelműen elutasítják a hálózatról tölthető hibrideket és a hagyományos üzemanyagokat, amelyek a környezetre károsnak minősülnek.

Fontos klímacélok a fókuszban

A kibocsátáscsökkentés következő lépése kulcsfontosságú lesz a 2040-re kitűzött éghajlati célok eléréséhez. által készített elemzés szerint Közlekedés és környezet Az EU személygépkocsikra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási határértékei és a belsőégésű motorok tervezett kivonása központi jelentőségű annak érdekében, hogy 2040-re 90%-kal csökkentsék az összkibocsátást 1990-hez képest. A tanulmány azt is mutatja, hogy jelentős megtakarítás érhető el, ha egyértelműen a járműflották villamosítására és a forgalom vasútra terelésére összpontosítanak.

A klímacél eléréséhez vezető utat azonban nem csak az új járművek kibocsátásának csökkentésével lehet elérni. A tömegközlekedés visszaesésének megakadályozása és az üzemanyagárak emelkedése is jelentős hatással lehet a megtakarításokra. Közvetlenül felhívják a figyelmet arra, hogy a régi belső égésű motorok elhagyása, valamint az elektromos autókra és a tömegközlekedésre való átállás további 7%-kal csökkentheti a károsanyag-kibocsátást.

Az autóipar jövője

Az autóipar jelentősége Németország számára továbbra is vitathatatlan. Kulcsfontosságú iparágnak tekintik, amely ezzel a változással mind a nemzetközi versenyképességet, mind pedig a későbbi innovációkat tudja biztosítani az elektromobilitás területén. A belső égésű motorhoz való ragaszkodás nemcsak a környezetpolitikai célokat veszélyeztetheti, hanem csökkentheti ennek a fontos iparágnak a pozícióját az innovatív technológiákért folyó globális versenyben.

A szövetségi kormányt is követelik, hogy egyértelműen kötelezze el magát az európai flottakorlátok mellett, és támogassa azokat megfelelő adózási keretfeltételekkel és támogatásokkal 15 millió tisztán elektromos e-autó gyártásához 2030-ig. A javaslatok között szerepel a töltési infrastruktúra, az olcsó (töltési) villamos energia, valamint az alacsony fogyasztású váltási, váltási ösztönzők társadalmi vásárlása és lízingje. az elemzés Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség.

A Bundestag egy úttörő döntés előtt áll, amely mind a váltás időpontját, mind a jövőbeli mobilitáshoz kapcsolódó stratégiákat érinti. Továbbra is izgalmas látni, hogyan alakul a politikai helyzet, és milyen intézkedéseket hajtanak végre az ambiciózus klímacélok elérése és a mobilitás fenntartható megváltoztatása érdekében.