Zieloni żądają wyraźnego zaangażowania w wycofywanie silników spalinowych do 2035 roku!

Zieloni żądają wyraźnego zaangażowania w wycofywanie silników spalinowych do 2035 roku!

W toczącej się debacie Zieloni w Bundestagu wzywają do jasnego sygnału dotyczącego przyszłości mobilności w Niemczech: kontynuowania rezygnacji z silników spalinowych do 2035 r. Jak podano Magdeburg klika. Odpowiedni wniosek (21/786) znajdzie się w porządku obrad w czwartek. Argumenty są złożone i mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa planowania konsumentom i przemysłom, a także wniesienie istotnego wkładu w ochronę klimatu.

Grupa uważa, że ​​wprowadzony już przez UE zakaz wjazdu nowych pojazdów z silnikami spalinowymi jest niezbędny w celu poprawy jakości powietrza w miastach i ograniczenia hałasu. Ponadto koszty eksploatacji pojazdów powinny pozostać przystępne dla obywateli. Zieloni podkreślają, że konieczne jest także tworzenie niedrogich i przyjaznych dla klimatu pojazdów przeznaczonych na rynek masowy. Wyraźnie odrzucono hybrydy typu plug-in i paliwa konwencjonalne, które są klasyfikowane jako szkodliwe dla środowiska.

Ważne cele klimatyczne w centrum uwagi

Kolejny krok w ograniczaniu emisji będzie kluczowy dla osiągnięcia celów klimatycznych na rok 2040. Według analizy przeprowadzonej przez Transport i środowisko Unijne limity emisji CO2 dla samochodów osobowych i planowane wycofywanie silników spalinowych mają kluczowe znaczenie dla zmniejszenia całkowitych emisji o 90% do 2040 r. w porównaniu z 1990 r. Badanie pokazuje również, że znaczne oszczędności można osiągnąć poprzez wyraźne skupienie się na elektryfikacji flot pojazdów i przeniesieniu ruchu na kolej.

Jednak drogi do osiągnięcia celu klimatycznego nie można osiągnąć jedynie poprzez redukcję emisji z nowych pojazdów. Istotny wpływ na oszczędności może mieć także zapobieganie spadkowi w transporcie publicznym i rosnącym cenom paliw. Bezpośrednio wskazuje się, że rezygnacja ze starych silników spalinowych na rzecz samochodów elektrycznych i transportu publicznego mogłaby zaoszczędzić dodatkowe 7% emisji.

Przyszłość branży motoryzacyjnej

Znaczenie przemysłu motoryzacyjnego dla Niemiec pozostaje niekwestionowane. Uważana jest za kluczową branżę, która dzięki tej zmianie może zapewnić zarówno międzynarodową konkurencyjność, jak i późniejsze innowacje w obszarze elektromobilności. Trzymanie się silnika spalinowego mogłoby nie tylko zagrozić celom polityki środowiskowej, ale także obniżyć pozycję tej ważnej branży w światowym wyścigu po innowacyjne technologie.

Do rządu federalnego skierowane są także żądania, aby wyraźnie zobowiązał się do przestrzegania limitów floty europejskiej i wspierał ją odpowiednimi warunkami ram podatkowych i dotacjami na produkcję 15 milionów całkowicie elektrycznych samochodów elektrycznych do 2030 r. Propozycje te obejmują inwestycje w infrastrukturę ładowania, tanią (ładowującą) energię elektryczną, a także zachęty do zakupów społecznych i leasingu samochodów elektrycznych o niskim zużyciu paliwa, aby ułatwić przejście na elektromobilność, jak wynika z analizy Federalna Agencja Środowiska.

Bundestag stoi przed przełomową decyzją, która wpływa zarówno na moment zmiany, jak i powiązane strategie dotyczące przyszłej mobilności. Obserwowanie, jak rozwinie się sytuacja polityczna i jakie środki zostaną faktycznie wdrożone, aby osiągnąć ambitne cele klimatyczne i trwale zmienić mobilność, pozostaje ekscytujące.