De gröna kräver ett tydligt åtagande att fasa ut förbränningsmotorer till 2035!

De gröna kräver ett tydligt åtagande att fasa ut förbränningsmotorer till 2035!

I en aktuell debatt efterlyser De gröna i förbundsdagen en tydlig signal för framtidens mobilitet i Tyskland: att hålla fast vid slutet av förbränningsmotorn till 2035. Detta rapporterade Magdeburg klickar. Motsvarande motion (21/786) finns på dagordningen på torsdag. Argumenten är komplexa och syftar till att säkerställa planeringstrygghet för konsumenter och industrier samt ge ett viktigt bidrag till klimatskyddet.

Gruppen ser förbudet mot nya fordon med förbränningsmotor, som redan har beslutats av EU, som nödvändigt för att förbättra luftkvaliteten i städerna och minska bullret. Dessutom bör driftskostnaderna för fordonen förbli överkomliga för medborgarna. De gröna betonar att det också är nödvändigt att skapa prisvärda och klimatvänliga fordon för massmarknaden. Det finns ett tydligt förkastande av laddhybrider och konventionella bränslen, som klassas som skadliga för miljön.

Viktiga klimatmål i fokus

Nästa steg i att minska utsläppen kommer att vara avgörande för att nå 2040 års klimatmål. Enligt en analys av Transport & Miljö EU:s gränser för CO2-flotta för bilar och den planerade utfasningen av förbränningsmotorer är av central betydelse för att minska de totala utsläppen med 90 % till 2040 jämfört med 1990. Studien visar också att betydande besparingar kan uppnås genom ett tydligt fokus på att elektrifiera fordonsflottor och flytta trafiken till järnväg.

Vägen till att nå klimatmålet kan dock inte bara nås genom att minska utsläppen från nya fordon. Att förhindra en nedgång i kollektivtrafiken och öka bränslepriserna kan också ha en betydande inverkan på besparingarna. Det påpekas direkt att att överge gamla förbränningsmotorer och byta till elbilar och kollektivtrafik skulle kunna spara ytterligare 7 % av utsläppen.

Bilindustrins framtid

Bilindustrins betydelse för Tyskland är fortfarande obestridd. Det anses vara en nyckelindustri som med denna förändring kan säkerställa både internationell konkurrenskraft och efterföljande innovationer inom området elektromobilitet. Att hålla sig till förbränningsmotorn kan inte bara äventyra miljöpolitiska mål, utan också minska denna viktiga industris ställning i den globala kapplöpningen om innovativ teknik.

Det finns också krav på den federala regeringen att tydligt förbinda sig till de europeiska flottans begränsningar och att stödja dem med lämpliga skattemässiga ramvillkor och subventioner för produktion av 15 miljoner renodlade elbilar till 2030. Dessa förslag inkluderar investeringar i laddinfrastruktur, billig (ladd)el samt sociala incitament för köp och leasing för att göra det lättare att byta till mobila bilar. enligt analysen Federal Environment Agency.

Förbundsdagen står inför ett banbrytande beslut som påverkar både tidpunkten för bytet och de tillhörande strategierna för framtida mobilitet. Det är fortfarande spännande att se hur den politiska situationen utvecklas och vilka åtgärder som faktiskt genomförs för att nå de ambitiösa klimatmålen och hållbart förändra mobiliteten.