Naujas laikinas tiltas Damaschkeplatz: eismas Magdeburge greitai vėl bus nemokamas!

Naujas laikinas tiltas Damaschkeplatz: eismas Magdeburge greitai vėl bus nemokamas!

Šiuo metu Magdeburge daug kas vyksta, nes statybvietė Damaschkeplatz mieste laiko nežinią. Tai, kas praeiviams gali atrodyti kaip eilinis susirėmimas, turi didžiulę įtaką transporto srautams ir kasdieniam judumui. Naktį į birželio 19-ąją įvykdytas apgriuvusio žiedinio tilto nugriovimas atnešė katastrofą vietiniam eismui. Tiltas buvo uždarytas nuo balandžio vidurio dėl didelės žalos, kaip pranešė MDR. Visa tai neįvyko be priežasties; Atlikus nuodugnią apžiūrą balandžio 14 d., buvo pastebėta didžiulė žala, todėl remontas buvo tiesiog neįmanomas.

Naujojo laikinojo tilto statybos darbai pradėti savaitės pradžioje, o baigti tikimasi iki liepos pabaigos. Skaičiuojant beveik šešis milijonus eurų, buvo pavesta statyti „Systec GmbH“ iš Parėjaus prie Elbės. Iš pradžių laikinas tiltas turėjo būti paruoštas iki rugpjūčio 11 d., tačiau dabar miestas siekia liepos 31 d. Iš viso reikia aštuonių tilto atkarpų, kad būtų sukurtos dvi vienos eismo juostos, kurių bendras ilgis – 72 metrai. Belieka tikėtis, kad laikinasis tiltas bus pravažiuojamas iki vasaros atostogų, kad būtų vėl atidaryta gausiai lankoma eismo arterija.

Kenksmingas miesto eismui

Nereikėtų nuvertinti uždarymo padarinių miesto centrui. Miesto administracija jau inicijavo nukreipimus, kurie pirmiausia paliečia lėtai judančius eismo dalyvius. Pėstieji ir dviratininkai gali laukti naujos krypties Damaschkeplatz, kuri pagaliau siūlo alternatyvą. Deja, tramvajaus linijas teko nukreipti kitu maršrutu, todėl laikinai išvažiuojama iš Hauptbahnhof/Kölner Platz stotelės, kaip pranešė mz.de. Kad padėtis būtų dar sudėtingesnė, karantinas apriboja greitosios pagalbos tarnybų veiklą, o tai galiausiai reikalauja naujų priemonių: teritorijoje bus pastatytas papildomas greitosios medicinos pagalbos automobilis, kad pagalba būtų suteikta greitai ir sklandžiai.

Tačiau situacija taip pat verčia diskutuoti. Sodų partijos parlamentinės frakcijos vadovas Rolandas Zanderis jau inicijavo debatus miesto taryboje, kad būtų skatinamas didesnis administracijos ir politikos bendradarbiavimas. Taip pat skubiai reikia atlikti gilesnius kitų tiltų bandymus, kad būklė dar labiau nepablogėtų. Apskritai šis pokytis kelia nemažą ažiotažą: tikimasi, kad tilto sistemos kaštai sieks apie dešimt milijonų eurų, o visa renovacijos programa gali kainuoti nuo 100 iki 150 milijonų eurų, teigiama bmv.de.

Žvilgsnis į ateitį

Magdeburgo miestas, bendradarbiaudamas su Infrastruktūros ministerija ir Valstybine kelių statybos tarnyba, inicijavo tolimesnius tiltų patikrinimus, siekdamas užtikrinti, kad neatsirastų rimtų defektų. Apskritai atkreipiamas dėmesys į tiltų svarbą Vokietijoje, kur federaliniame greitkelių tinkle yra apie 40 300 tiltų, daugelis iš jų 1960–1985 m. Kad infrastruktūra taptų tinkama ateičiai ir padidėtų jos laikomoji galia, reikia skubiai imtis modernizavimo priemonių, kaip matyti iš dabartinės tiltų modernizavimo programos.

Ateinančios savaitės bus lemtingos. Jei viskas vyks pagal planą, laikinasis tiltas galėtų būti baigtas laiku ir greitas eismas miesto centre atnaujintas.