Nov hitri most na Damaschkeplatzu: Promet v Magdeburgu kmalu spet brezplačen!

Nov hitri most na Damaschkeplatzu: Promet v Magdeburgu kmalu spet brezplačen!

Magdeburg, Deutschland - v Magdeburgu samo veliko dela, ker gradbeno mesto na Damaschkeplatzu drži mesto v napetosti. Kar lahko deluje kot navadna plošča za mimoidočega, ima velik vpliv na prometne tokove in vsakodnevno mobilnost. Rušenje razpadlega mostu obroča, ki je bil izveden v noči na 19. junija, je prinesla katastrofo za lokalni promet. Most je bil zaprt že od sredine aprila, kot je MDR. Vse to se ni zgodilo brez razloga; Globinski test 14. aprila je razkril ogromno škodo, tako da je bilo popravilo preprosto izključeno.

Gradbena dela na novem improviziranem mostu so se začela v začetku tedna in jih je treba dokončati do konca julija. Z izračunom stroškov skoraj šest milijonov evrov je Systec GmbH iz Pareyja na Elbe naročen za gradnjo. Prvotno naj bi bil improvizirani most pripravljen 11. avgusta, vendar si mesto zdaj 31. julija cilja na nov ciljni datum. Skupaj je potrebnih osem mostnih delov, da ustvarite dva enojna steza v skupni dolžini 72 metrov. Upati je treba, da bo hitri most do poletnih počitnic prehoden, da bo spet odprl visoko frekvenčno prometno arterijo.

brezposelnost za mestni promet

Učinki blokade ne bi smeli podcenjevati za središče mesta. Mestna uprava je že preusmerila preusmeritve, ki vplivajo na počasi vožnje uporabnikov v cestnem prometu. Pešci in kolesarji se lahko veselijo nove preusmeritve v Damaschkeplatzu, ki končno ponuja alternativo. Na žalost je bilo treba tramvajske črte preusmeriti, kar je Hauptbahnhof/Kölner Platz Stop začasno izpustil, zato poroča tudi [mz.de] (https://www.mz.de/lokal/magdburg/ringbruecke-strassenbahn --mvb-4033333). Da bi bila celotna stvar še bolj zapletena, obstajajo omejitve za nujne službe, ki na koncu zahtevajo tudi nove ukrepe: na območju je nameščena dodatna rešilca, tako da je lahko pomoč hitro in gladko.

Toda situacija sili tudi za razpravo. Vodja vrtne stranke Roland Zander je v mestnem svetu že sprožil razpravo, da bi spodbudil več sodelovanja med administracijo in politiko. Prav tako so potrebni globlje teste drugih mostov, tako da se stanje ne bo poslabšalo. Na splošno ta sprememba naredi tudi visoke valove: pričakuje se, da bo mostu stal približno deset milijonov evrov, celoten program obnove pa bi lahko stal med 100 in 150 milijonov evrov, kot je [bmv.de] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/stb/brueckenmoderrratiration.

Pogled v prihodnost

Mesto Magdeburg je v sodelovanju z ministrstvom za infrastrukturo in državno cestno gradbeno agencijo za zagotovilo, da ni resnih napak. Na splošno je poudarjeno na pomembnosti mostov v Nemčiji, kjer v zvezni cestnem omrežju z dolgimi stopnjami obstaja približno 40.300 mostov, od katerih so mnogi od obdobja 1960 do 1985. Ukrepi za posodobitev so nujno potrebni, da se infrastruktura ustreza za prihodnost in povečanje zmogljivosti za obremenitev, kot je mogoče videti iz montamizacije za most.

Prihajajoči tedni bodo odločilni. Če bo vse potekalo po načrtu, bi lahko hitri most dokončali pravočasno in promet v središču mesta bi lahko hitro sprostili.