Nov začasni most na Damaschkeplatzu: promet v Magdeburgu bo kmalu spet prost!

Nov začasni most na Damaschkeplatzu: promet v Magdeburgu bo kmalu spet prost!

Trenutno se v Magdeburgu veliko dogaja, saj gradbišče na Damaschkeplatzu drži mesto v napetosti. Kar se mimoidočim morda zdi navaden spopad, močno vpliva na prometne tokove in dnevno mobilnost. Rušenje dotrajanega obvoznega mostu, ki so ga izvedli v noči na 19. junij, je prineslo katastrofo za lokalni promet. Kot poroča MDR, je bil most zaradi znatne škode zaprt od sredine aprila. Vse to se ni zgodilo brez razloga; Poglobljeni pregled 14. aprila je pokazal ogromno škodo, zato je bilo popravilo enostavno nemogoče.

Gradbena dela na novem začasnem mostu so se začela v začetku tedna in bodo predvidoma zaključena do konca julija. Z izračunom stroškov v višini skoraj šest milijonov evrov je gradnjo naročil podjetje Systec GmbH iz Pareyja na Labi. Začasni most naj bi bil prvotno pripravljen do 11. avgusta, vendar mesto zdaj cilja na 31. julij kot novi ciljni datum. Za oblikovanje dveh enopasovnih cest v skupni dolžini 72 metrov je potrebnih skupno osem odsekov mostu. Upati je, da bo začasni most do poletnih počitnic prevozen, da bo zelo obremenjena prometnica ponovno odprta.

Škodljivo za mestni promet

Učinkov zaprtja na mestno središče ne gre podcenjevati. Mestna uprava je že sprožila preusmeritve, ki prizadenejo predvsem počasne udeležence v prometu. Pešci in kolesarji se lahko veselijo nove preusmeritve na Damaschkeplatz, ki končno ponuja alternativo. Na žalost so morali tramvajske proge preusmeriti, zaradi česar začasno ni več postaje Hauptbahnhof/Kölner Platz, poroča mz.de. Da bi bile zadeve še bolj zapletene, lockdown nalaga omejitve za urgentne službe, kar na koncu zahteva nove ukrepe: na tem območju bo nameščeno dodatno reševalno vozilo, da bo pomoč lahko zagotovljena hitro in nemoteno.

But the situation also forces discussion. Vodja poslanske skupine Vrtne stranke Roland Zander je že sprožil razpravo v mestnem svetu za spodbujanje večjega sodelovanja med upravo in politiko. Nujno so potrebne tudi globlje preiskave na drugih mostovih, da se stanje ne bi še poslabšalo. Skratka, ta sprememba povzroča kar nekaj razburjenja: stroški za mostni sistem naj bi znašali okoli deset milijonov evrov, celoten program prenove pa bi lahko stal med 100 in 150 milijoni evrov, kot navaja bmv.de.

Pogled v prihodnost

Mesto Magdeburg je v sodelovanju z ministrstvom za infrastrukturo in državnim uradom za gradnjo cest sprožilo dodatne inšpekcijske preglede mostu, da zagotovi, da ne pride do resnih okvar. Na splošno je treba opozoriti na pomen mostov v Nemčiji, kjer je v zveznem avtocestnem omrežju približno 40.300 mostov, mnogi med njimi iz obdobja med letoma 1960 in 1985. Nujno so potrebni ukrepi za posodobitev, da bo infrastruktura primerna za prihodnost in da se bo povečala njena nosilnost, kot je razvidno iz trenutnega programa posodobitve mostov.

Prihodnji tedni bodo ključni. Če bo šlo vse po načrtih, bi lahko začasni most dokončali pravočasno in promet v središču mesta hitro znova odprli.