Tähelepanu kiiruskaamerad! Allstedti mobiilsed juhtnupud hoiatavad kiiruse kaotamise eest

Tähelepanu kiiruskaamerad! Allstedti mobiilsed juhtnupud hoiatavad kiiruse kaotamise eest

Suvi on kiiruskaamerate aeg! Kui Ida-Saksamaal näib tänavatel olevat musti lambaid, teatab Saksi-Anhalti liidumaa Allstedti politsei ka mobiilsetest kiiruskaameratest. Vastavalt [news.de](https://www.news.de/auto/857006342/mobile-blitzer-d-allstedt-radarkontrolle-mansfeld-suedha rz-sachsen-anhalt-aktuell-in-mittelhausen-wolferstedt-wo-wird-heute-am-freitag-26-09-2025-geblitzt/1/) täna, 26. septembril 2025, kehtestati Mittelhauseni ja Wolferstedti vahel kiiruspiirang vaid 10 km/h. Mõned inimesed küsivad endalt, kas see pole pisut liialdatud.

Politsei teatas oma seadistusest maantee A38 piirkonnas kell 13.52. See pole esimene kord, kui inspektorid siin peatuvad. Nagu bussgeldkatalog.org teatab, on ikka ja jälle näidatud, et kiiruseületamine on üks levinumaid liiklusõnnetuste põhjuseid. Need juhtumid on osa regulaarsetest jõupingutustest liikluse ohutumaks muutmisel.

Kiiruskaamera kasutamine ja trahvid

Kiiruse ületamise eest võivad liiklusrikkujad saada trahve ja punkte. Kiiruskaamerad ilmuvad iga päev erineval kujul: olgu siis statsionaarsete liiklusradarisüsteemide või paindlike mobiilsete kiiruskaamerate kaudu. Alates 21 km/h üle lubatud kiiruse ei kuulu mitte ainult 1 punkt, vaid ka trahv 115 eurot. Ükski juht ei saa seda lihtsalt varrukast raputada.

Alahinnata ei tohi ka levinud tolerantsi mahaarvamisi, mida tehakse erinevate mõõtmismeetoditega väikeste mõõtmisvigade kompenseerimiseks. Politsei kasutab erinevaid tehnoloogiaid, nagu radar ja laserid, et mõõtmised oleksid võimalikult täpsed.

Kiirusepiirang ja liiklusohutus

Kiiruspiirangute teema tuleb alati kõne alla. Saksamaal ei ole praegu kiirteedel üldist kiiruspiirangut, mis on paljude Euroopa naabritega võrreldes silmatorkav. Vastavalt allianzdirect.de väljendab 71% sakslastest soovi sellise piirangu järele. Eelkõige arvestades 2023. aasta üle 2800 hukkunuga – statistika järgi oli 43% juhtudest peamiseks põhjuseks liigne kiirus – tundub arutelu enam kui õigustatud.

Noored riskialtid autojuhid, eriti võimsate autodega mehed, arutlevad sageli ohutu sõidu üle. Uuring näitab, et paljud liiklejad ületavad regulaarselt soovitatud kiirust 130 km/h. Politsei reageerib sellele tugevdatud kontrolliga, isegi kui põhimõttelised probleemid jäävad püsima.

Teine päevakorrapunkt on kiiruskaamerate tihedus ja piirkondlikud erinevused kiiruseületamises. Kui 1000 sõitja kohta on kõige rohkem punkte ees Brandenburg, siis üle 900 kiiruskaameraga ei jää kaugele alla ka Nordrhein-Westfalen. Kölnis ja selle lähiümbruses on samuti soovitav pilk tänavatel hoida ja võib-olla pisut hoogu maha võtta – sest välgusüsteemid on alati valmis tänavatel suuremat ohutust tagama.

Teadlikkus kiiruseületamisest ja sellega kaasnevatest riskidest on seega hädavajalik – mitte ainult enda rahakoti, vaid ka kõigi liiklusohutuse huvides. Nii et kui olete varsti teel, peaksite peatuma, hingama sügavalt sisse ja võib-olla kiiruspiirangul silma peal hoidma.