Nopeuskamerat huomio! Allstedtin mobiiliohjaimet varoittavat nopeuden menetyksestä

Nopeuskamerat huomio! Allstedtin mobiiliohjaimet varoittavat nopeuden menetyksestä

Kesä on nopeuskameroiden aikaa! Vaikka Itä-Saksan kaduilla näyttää olevan mustia lampaita, Sachsen-Anhaltin Allstedtin poliisi ilmoittaa myös liikkuvista nopeuskameroista. Mukaan [news.de](https://www.news.de/auto/857006342/mobile-blitzer-d-allstedt-radarkontrolle-mansfeld-suedha rz-sachsen-anhalt-aktuell-in-mittelhausen-wolferstedt-wo-wird-heute-am-freitag-26-09-2025-geblitzt/1/) tänään, 26.9.2025, vain 10 km/h nopeusrajoitus otettiin käyttöön Mittelhausenin ja Wolferstedtin välillä. Jotkut ihmiset kysyvät itseltään, eikö tämä ole hieman liioiteltua.

Poliisi ilmoitti asetuksistaan ​​A38:n alueelle kello 13.52. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun tarkastajat pysähtyvät täällä. On osoitettu yhä uudelleen, että ylinopeus on yksi yleisimmistä liikenneonnettomuuksien syistä, kuten bussgeldkatalog.org raportoi. Nämä tapahtumat ovat osa säännöllistä työtä tieliikenteen turvallisuuden parantamiseksi.

Nopeuskameran käyttö ja sakot

Ylinopeusrikkomukset voivat johtaa liikennerikkomuksiin sakkoihin ja pisteisiin. Nopeuskameroita esiintyy päivittäin eri muodoissa: joko kiinteiden liikennetutkajärjestelmien tai joustavien liikkuvien nopeuskameroiden kautta. 21 km/h sallitun nopeuden yläpuolella ei makseta vain 1 pistettä, vaan myös 115 euron sakko. Kukaan kuljettaja ei voi vain pudottaa tätä hihastaan.

Myöskään yhteisiä toleranssivähennyksiä, joita eri mittausmenetelmillä myönnetään pienten mittausvirheiden kompensoimiseksi, ei pidä aliarvioida. Poliisi käyttää erilaisia ​​tekniikoita, kuten tutkaa ja lasereita, jotta mittaukset saadaan mahdollisimman tarkkoja.

Nopeusrajoitukset ja liikenneturvallisuus

Nopeusrajoitukset nousevat aina keskusteluun. Saksassa ei tällä hetkellä ole yleistä nopeusrajoitusta moottoriteillä, mikä on silmiinpistävää verrattuna moniin eurooppalaisiin naapureihin. allianzdirect.de mukaan 71 % saksalaisista haluaa tällaisen rajan. Erityisesti vuoden 2023 yli 2 800 kuolemantapauksen valossa - tilastojen mukaan ylinopeus oli suurin syy 43 prosentissa tapauksista - keskustelu vaikuttaa enemmän kuin oikeutetulta.

Nuoret, riskiä ottavat kuljettajat, erityisesti miehet, joilla on voimakkaita autoja, keskustelevat usein turvallisesta ajokäyttäytymisestä. Tutkimus osoittaa, että monet tienkäyttäjät ylittävät säännöllisesti suositellun 130 km/h nopeuden. Poliisi vastaa tähän tehostetulla valvonnalla, vaikka perusongelmat säilyvätkin.

Toinen asialistalla on nopeusvalvontakameroiden tiheys ja alueelliset erot ylinopeudessa. Brandenburgin kärjessä on eniten pisteitä tuhatta kuljettajaa kohti, kun taas Nordrhein-Westfalen ei ole kaukana jäljessä yli 900 nopeuskameralla. Kölnissä ja lähiseudulla kannattaa myös pitää silmät kaduilla ja ehkä hieman hidastaa vauhtia - sillä salamajärjestelmät ovat aina valmiita lisäämään turvallisuutta kaduilla.

Tietoisuus ylinopeudesta ja siihen liittyvistä riskeistä on siksi välttämätöntä - ei vain oman lompakon, vaan myös kaikkien liikenneturvallisuuden kannalta. Joten jos olet pian tiellä, sinun tulee pysähtyä, hengittää syvään ja ehkä pitää silmällä nopeusrajoitusta.