Железопътен хаос в южната част на Харц: проливен дъжд причинява огромни закъснения!

Железопътен хаос в южната част на Харц: проливен дъжд причинява огромни закъснения!

Настоящата метеорологична обстановка причинява значителни смущения на железопътния трафик в части от Германия. В момента това е особено видимо в община Südharz, където проливните дъждове и бурите доведоха до пълно затваряне на пистите. Както съобщава Mitteldeutsche Zeitung, пътниците трябваше да чакат силно закъснели влакове между Хале и Касел днес, 28 август 2025 г. Кал и развалини бяха блокирали релсите на жп гара Roßla, което доведе до масивни ограничения на пътническия трафик.

Валежите тази нощ предизвикаха наводнение на железопътен прелез, което допълнително утежни ситуацията. Влаковете Abellio бяха единствените, засегнати от закъсненията, включително по връзката между Sangerhausen и Heiligenstadt (RB57) и по линиите RE8 и RE9. За да предложат на пътниците алтернатива, от 8:30 ч. между Зангерхаузен и Нордхаузен бяха пуснати спешни автобуси. Почистването на пистата е в ход от сутринта, подкрепено от пожарната и служителите на Асоциацията за отпадъчни води в Южен Харц.

Ефекти от екстремно време

Сегашните метеорологични условия не са изолиран случай. Екстремното време не само засегна този участък от железопътната линия, но и други области на Тюрингия и Саксония-Анхалт. Резултатът е паднали дървета и наводнени улици, като от време на време се изпраща екип на пожарната. Според германската метеорологична служба (DWD) има предупреждения за силни гръмотевични бури и нови проливни дъждове. Опасностите варират от удари на мълнии до падащи дървета и аквапланинг. Областта с ниско налягане на бившия ураган „Ерин“, който в момента се движи над Германия, е отговорен за тези метеорологични крайности.

Погледът към цялата ситуация в железопътната мрежа показва, че подобни бури все повече се превръщат в норма. WDR съобщава, че инфраструктурата на Deutsche Bahn е „много податлива на повреда“ и вече е пострадала от рекордни температури и силни бури. Това доведе до значителни щети на кабели, шумови бариери и въздушни линии поради пожари на насипи и други влияния на околната среда. Интересното е, че два пъти повече системи са отказали в резултат на нормални дни, което показва колко стресиращо е времето за железопътната мрежа.

Подготовка за бъдещи сценарии за екстремно време

За да се справи с предизвикателствата на изменението на климата, Deutsche Bahn разработва превантивни мерки срещу екстремни климатични условия от 2010 г. насам. Действащите разпоредби предвиждат по трасетата да се поддържа зона без растителност от най-малко шест метра, за да се противодейства на риска от падащи дървета. В същото време има и съображения относно използването на AI за подобряване на прогнозите за условията на земята и маршрута и по този начин за повишаване на оперативната безопасност.

Железопътният изследовател Биргит Милиус посочва, че силни бури не се очакват само през есенните и зимните месеци. Изключително високите температури и сушата вече са причинили чупене на клони в миналото. Актуален пример е инцидент близо до Кьолн-Мюлхайм, при който счупен клон, който преди се смяташе за незабележим, застраши железопътната мрежа. Ето защо е важно Deutsche Bahn непрекъснато да преразглежда и адаптира своите стратегии, за да не застрашава транспортния преход.