Vasúti káosz a déli Harzban: a heves esőzések hatalmas késéseket okoznak!

Vasúti káosz a déli Harzban: a heves esőzések hatalmas késéseket okoznak!

A jelenlegi időjárási helyzet jelentős fennakadásokat okoz a vasúti közlekedésben Németország egyes részein. Ez jelenleg különösen Südharz településen látható, ahol a heves esőzések és viharok miatt a vágányokat teljesen lezárták. A Mitteldeutsche Zeitung jelentése szerint az utasoknak ma, 2025. augusztus 28-án várniuk kellett az erősen késett vonatokra Halle és Kassel között. A sár és a törmelék elzárta a síneket a Roßla vasútállomáson, ami az utasforgalom jelentős korlátozásához vezetett.

Az éjjel lehullott eső miatt egy vasúti átjáró elöntött, ami tovább rontotta a helyzetet. A késések egyedül az Abellio vonatokat érintették, többek között a Sangerhausen és Heiligenstadt (RB57), valamint az RE8 és RE9 vonalakon. Annak érdekében, hogy alternatívát kínáljanak az utazóknak, sürgősségi autóbuszok indultak Sangerhausen és Nordhausen között reggel 8:30-tól. A pálya takarítási munkálatai reggel óta zajlanak, a tűzoltóság és a South Harz Wastewater Association munkatársai támogatásával.

A szélsőséges időjárás hatásai

A jelenlegi időjárási viszonyok nem egyedi esetek. A szélsőséges időjárás nemcsak ezt a vasúti szakaszt érintette, hanem Türingia és Szász-Anhalt más területeit is. Kidőlt fák és elöntött utcák voltak az eredménye, a tűzoltóság pedig időnként kivonult. A német meteorológiai szolgálat (DWD) szerint erős zivatarokra és további heves esőkre figyelmeztetnek. A veszélyek a villámcsapástól a kidőlő fákig és az aquaplaningig terjednek. Az időjárási szélsőségekért az egykori Erin hurrikán alacsony nyomású területe, amely jelenleg Németország felett halad, a felelős.

Ha áttekintjük a vasúthálózat teljes helyzetét, az látszik, hogy az ilyen viharok egyre inkább jellemzővé válnak. A WDR jelentése szerint a Deutsche Bahn infrastruktúrája „nagyon érzékeny a meghibásodásokra”, és már rekordhőmérsékleteket és heves viharokat szenvedett. Emiatt a töltéstüzek és egyéb környezeti hatások miatt jelentős károk keletkeztek a kábelekben, zajvédő falakban és felsővezetékekben. Érdekes módon kétszer annyi rendszer hibásodott meg normál napok következtében, ami jól mutatja, hogy az időjárás mennyire megterhelő a vasúthálózat számára.

Felkészülés a jövőbeli szélsőséges időjárási forgatókönyvekre

Az éghajlatváltozás kihívásainak való megfelelés érdekében a Deutsche Bahn a 2010-es évek óta fejleszt megelőzési intézkedéseket a szélsőséges időjárás ellen. A jelenlegi szabályozás előírja, hogy az útvonalak mentén legalább hat méteres növényzetmentes övezetet kell fenntartani a fakidőlés veszélyének elhárítása érdekében. Ugyanakkor megfontolandóak a mesterséges intelligencia felhasználása a talaj- és útvonalviszonyok előrejelzésének javítására, és ezáltal az üzembiztonság növelésére.

Birgit Milius vasútkutató rámutat, hogy nem csak az őszi és téli hónapokban kell erős viharokra számítani. A rendkívül magas hőmérséklet és a szárazság miatt már korábban is letörtek az ágak. Aktuális példa egy Köln-Mülheim melletti incidens, amelyben egy korábban nem feltűnőnek tartott letört ág veszélyeztette a vasúthálózatot. Ezért fontos, hogy a Deutsche Bahn folyamatosan felülvizsgálja és módosítsa stratégiáit annak érdekében, hogy ne veszélyeztesse a közlekedési átállást.