Haos feroviar în sudul Harzului: ploile abundente provoacă întârzieri masive!

Haos feroviar în sudul Harzului: ploile abundente provoacă întârzieri masive!

Situația meteo actuală provoacă perturbări semnificative în traficul feroviar în anumite părți ale Germaniei. În prezent, acest lucru este vizibil în special în municipalitatea Südharz, unde ploile abundente și furtunile au făcut ca șinele să fie complet închise. După cum relatează Mitteldeutsche Zeitung, călătorii au fost nevoiți să aștepte trenurile cu întârzieri puternice între Halle și Kassel astăzi, 28 august 2025. Noroiul și moloz blocaseră șinele de la gara Roßla, ceea ce a dus la restricții masive asupra traficului de pasageri.

Ploile din acea noapte au provocat inundarea unei treceri de cale ferată, ceea ce a agravat și mai mult situația. Trenurile Abellio au fost singurele afectate de întârzieri, inclusiv pe legătura dintre Sangerhausen și Heiligenstadt (RB57) și pe liniile RE8 și RE9. Pentru a le oferi călătorilor o alternativă, au fost dislocate autobuze de urgență între Sangerhausen și Nordhausen de la ora 8:30. Lucrările de curățare a pistei au fost în desfășurare încă de dimineață, susținute de pompieri și de angajații Asociației de Ape Uzate Harz de Sud.

Efectele vremii extreme

Condițiile meteo actuale nu sunt un caz izolat. Vremea extremă nu a afectat doar această secțiune a căii ferate, ci și alte zone din Turingia și Saxonia-Anhalt. Rezultatul a fost copacii căzuți și străzile inundate, ocazional, pompierii fiind desfășurați. Potrivit Serviciului Meteorologic German (DWD), există avertismente de furtuni puternice și ploi abundente. Pericolele variază de la fulgere la căderea copacilor și acvaplanare. Zona de joasă presiune a fostului uragan „Erin”, care se deplasează în prezent peste Germania, este responsabilă pentru aceste extreme meteorologice.

O privire asupra întregii situații din rețeaua feroviară arată că astfel de furtuni devin din ce în ce mai mult o normă. WDR raportează că infrastructura Deutsche Bahn este „foarte susceptibilă la eșec” și a suferit deja de pe urma temperaturilor record și a furtunilor severe. Acest lucru a dus la daune semnificative ale cablurilor, barierelor de zgomot și liniilor aeriene din cauza incendiilor de terasament și a altor influențe ale mediului. Interesant este că de două ori mai multe sisteme au eșuat ca urmare a zilelor normale, ceea ce arată cât de stresantă este vremea pentru rețeaua feroviară.

Pregătirea pentru viitoarele scenarii meteorologice extreme

Pentru a face față provocărilor schimbărilor climatice, Deutsche Bahn a dezvoltat măsuri de prevenire împotriva vremii extreme încă din anii 2010. Reglementările actuale prevăd că de-a lungul traseelor ​​trebuie menținută o zonă fără vegetație de cel puțin șase metri pentru a contracara riscul căderii copacilor. În același timp, există și considerații cu privire la utilizarea AI pentru a îmbunătăți prognozele pentru condițiile de sol și rute și, astfel, pentru a crește siguranța operațională.

Cercetătorul feroviar Birgit Milius subliniază că furtunile puternice nu sunt de așteptat doar în lunile de toamnă și iarnă. Temperaturile extrem de ridicate și seceta au făcut deja ruperea ramurilor în trecut. Un exemplu actual este un incident în apropiere de Köln-Mülheim, în care o ramură ruptă, care anterior era considerată discretă, a pus în pericol rețeaua feroviară. Prin urmare, este important ca Deutsche Bahn să își revizuiască și să își adapteze în mod continuu strategiile pentru a nu pune în pericol tranziția transportului.