A38-l välguoht: Sangerhausen jätkab kiiruse mõõtmisi!

A38-l välguoht: Sangerhausen jätkab kiiruse mõõtmisi!

Olge täna, 23. septembril 2025 Saksi-Anhalti liidumaal ettevaatust: kiirteel A38, eriti Sangerhauseni ja Oberröblingeni ümbruses, on kiiruse ületamise jälgimiseks saadaval mobiilsed kiiruskaamerad. Kell 11.08 tehti esimesed mõõtmised 120 km/h tsoonis, mis viitab suurele riskile kiirete juhtide jaoks. News.de teatel hoiab föderaalpolitsei liiklusel pidevalt silma peal, et tagada ohutus teedel.

Kiirtee A38 ulatub 219 km Göttingenist Naunhofi, Leipzigist ida pool ja läbib mitmeid linnu, sealhulgas Tüüringi ja Mansfeld-Südharzi. Mobiilsete radariseadmete kiire ja paindlik kasutamine näitab, kui oluline on järgida kiiruspiiranguid ja vältida õnnetusi. Kiiruse ületamine pole mitte ainult tavaline rikkumine, vaid ka liiklusõnnetuste peamine põhjus.

Kiiruse ületamise eest karistatakse

Aga mis juhtub, kui gaasiga liialdada? Kiiruserikkumised võivad kiiresti muutuda kulukaks ja ebameeldivaks. Kui kiirus ületab 26 km/h, tuleb trahvida nii linnas kui ka linnast väljas. Kuni 800 euro suuruse trahvi ja võimalike punktidega Flensburgis suletakse kululõks kiiresti. Vastavalt ADAC on olemas üleriigiline trahvide kataloog, mis määrab selge raamistiku karistustele ja õiguslikele tagajärgedele.

Linnapiirkondades on trahvid kiiruseületamise eest järgmised: kuni 10 km/h liiga suur kiirus on 30 eurot, samas kui kiiruspiirang 31-40 km/h maksab juba 260 eurot, kahekuulise sõidukeeluga. Reeglid näevad linnast väljas veidi teistsugused: siin algab trahv 20 km/h ja 41–50 km/h maksab see 320 eurot. Kõik, kes käituvad eriti jultunult ja sõidavad üle 70 km/h liiga kiiresti, võivad oodata kuni 800 eurot ja sõidukeeldu, nagu kinnitab Bussgeldportal.

Sõidukeeld ja palju muud

Millist mõju avaldab sõidukeeld? Põhimõtteliselt kehtestatakse sõidukeeld, kui kiirus ületab linnas 31 km/h ja väljaspool linnapiirkonda 41 km/h. Kestus on tavaliselt üks kuni kolm kuud. Lisaks ootavad korduvaid rikkujaid veelgi karmimad karistused: aasta jooksul kaks korda kiiruseületamisega vahelejäänut peab ootama täiendav juhtimiskeeld. See näitab, et liikluses vastuoluline käitumine võib olla märkimisväärselt stressirohke mitte ainult mõjutatud inimesele, vaid ka teistele liiklejatele.

Üldiselt peaks iga juht olema neist reeglitest teadlik ja alati jälgima välja pandud kiiruspiiranguid. Hästi arendatud teed ei ole ju tõelistele kiiruseületajatele luba. Pigem tuleks keskenduda turvalisele teekonnale – liikluses võltsimatu sõidunaudingu nimel.