Затваряне на L223 в Holdenstedt: риск от задръствания и отклонения от 10 ноември!

Затваряне на L223 в Holdenstedt: риск от задръствания и отклонения от 10 ноември!

Шофьорите в региона ще трябва да се адаптират към промените за много кратко време. От 10 ноември 2025 г. L223 в Holdenstedt ще бъде напълно затворен до 14 ноември 2025 г. Това прекратява [news.de](https://www.news.de/auto/859088365/verkehrsmelde-sa-zu-vollsperrung-in-holdenstedt-bornstedt-mansfeld-suedharz-auf-l223 -holdenstedter-strasse-lindenstrasse-from-10-11-2025-to-14-11-2025-restrictions-danger-of-congestion-in-saxony-anhalt-zip-code-06295-06542/1/) и жителите могат да очакват увеличен обем на трафика и риск от временни задръствания.

Причината за това затваряне е дълбокото обновяване на асфалтовото свързващо вещество и повърхностния пласт. Засегнатият участък е от Holdenstedter Straße в Bornstedt до Lindenstraße в Allstedt, в района Mansfeld-Südharz. Трафикът е наличен като отклонение през L223 до Osterhausen, L218 до Allstedt и L222 до Beyernaumburg. Органите на Държавната служба за пътно строителство на Саксония-Анхалт (LSBB) са информирани за това, а текущите доклади са от 6 ноември 2025 г.

Транспортната инфраструктура под микроскоп

В дългосрочен план качеството на транспортната инфраструктура зависи от цялостното планиране. Централен инструмент е Федералният план за транспортна инфраструктура (BVWP) 2030, както е обяснено на bmv.de. Този план се простира за период от 10 до 15 години и възлиза на обща инвестиция от около 269,6 милиарда евро.

BVWP включва както съществуващи мрежи, така и проекти за разширяване и ново строителство в областта на пътищата, железниците и водните пътища. За планирането е важно всички проекти да бъдат подложени на цялостен анализ на ползите и разходите, както и аспектите на околната среда и градското планиране също да бъдат взети под внимание. Основните цели са поддържане на съществуващата инфраструктура и премахване на тесните места.

До 2030 г. са планирани около 141,6 милиарда евро за поддържане на съществуващи мрежи, докато около 98,3 милиарда евро са предвидени за нови проекти. Целта е да се намалят задръстванията по федералните магистрали и тесните места в железопътната мрежа, за да се подобри както пътническият, така и товарният транспорт.

Въпреки че затварянето на L223 ще причини краткосрочно неудобство, то е в контекста на по-големи усилия за модернизиране на транспортната инфраструктура и подобряване на мобилността в Германия в дългосрочен план. Бъдете информирани и коригирайте маршрутите си според това!

За допълнителна информация по други теми също е достъпна xnxx.com.