Uzavření L223 v Holdenstedtu: nebezpečí dopravních zácp a odklonů od 10. listopadu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Od 10. listopadu 2025 bude z důvodu asfaltových prací zcela uzavřena L223 mezi Holdenstedtem a Bornstedtem. Nebezpečí dopravních zácp!

Ab dem 10. November 2025 wird die L223 zwischen Holdenstedt und Bornstedt wegen Asphaltarbeiten voll gesperrt. Staugefahr!
Od 10. listopadu 2025 bude z důvodu asfaltových prací zcela uzavřena L223 mezi Holdenstedtem a Bornstedtem. Nebezpečí dopravních zácp!

Uzavření L223 v Holdenstedtu: nebezpečí dopravních zácp a odklonů od 10. listopadu!

Řidiči v regionu se budou muset ve velmi krátké době přizpůsobit změnám. Od 10. listopadu 2025 bude L223 v Holdenstedtu zcela uzavřena až do 14. listopadu 2025. To končí [news.de](https://www.news.de/auto/859088365/verkehrsmelde-sa-zu-vollsperrung-in-holdenstedt-bornstedt-mansfeld-suedharz-auf-l223 -holdenstedter-strasse-lindenstrasse-od-10-11-2025-do-14-11-2025-restrictions-of-congestion-in-Saxony-Anhalt-PSČ-06295-06542/1/) a obyvatelé mohou očekávat zvýšené dočasné dopravní zácpy a riziko dopravních zácp.

Důvodem této uzavírky je hloubková renovace asfaltového pojiva a povrchové vrstvy. Dotčený úsek je od Holdenstedter Straße v Bornstedtu do Lindenstraße v Allstedtu, v okrese Mansfeld-Südharz. Doprava je k dispozici jako odklon přes L223 do Osterhausenu, L218 do Allstedtu a L222 do Beyernaumburgu. Informují o tom orgány Státního úřadu pro stavbu silnic Sasko-Anhaltsko (LSBB), aktuální zprávy pocházejí ze 6. listopadu 2025.

Dopravní infrastruktura pod drobnohledem

Z dlouhodobého hlediska závisí kvalita dopravní infrastruktury na velkém plánování. Ústředním nástrojem je Federální plán dopravní infrastruktury (BVWP) 2030, jak je vysvětleno na bmv.de. Tento plán se rozkládá na období 10 až 15 let a dosahuje celkové investice ve výši přibližně 269,6 miliard eur.

BVWP zahrnuje jak stávající sítě, tak projekty expanze a nové výstavby v oblasti silnic, železnic a vodních cest. Pro plánování je důležité, aby všechny projekty byly podrobeny komplexní analýze přínosů a nákladů a aby byly vzaty v úvahu i aspekty životního prostředí a městského plánování. Hlavním cílem je zachovat stávající infrastrukturu a odstranit úzká místa.

Do roku 2030 je na údržbu stávajících sítí plánováno přibližně 141,6 miliardy eur, zatímco na nové projekty je vyčleněno přibližně 98,3 miliardy eur. Cílem je snížit dopravní zácpy na federálních dálnicích a úzká místa v železniční síti, aby se zlepšila osobní i nákladní doprava.

Přestože uzavření L223 způsobí krátkodobé nepříjemnosti, spadá do kontextu většího úsilí o modernizaci dopravní infrastruktury a zlepšení mobility v Německu v dlouhodobém horizontu. Zůstaňte informováni a podle toho upravte své trasy!

Pro další informace o dalších tématech je k dispozici také xnxx.com.