L223:n sulkeminen Holdenstedtissä: liikenneruuhkien ja poikkeamien vaara 10. marraskuuta alkaen!

L223:n sulkeminen Holdenstedtissä: liikenneruuhkien ja poikkeamien vaara 10. marraskuuta alkaen!

Alueen kuljettajien on sopeuduttava muutoksiin hyvin lyhyessä ajassa. 10. marraskuuta 2025 alkaen Holdenstedtin L223 on kokonaan suljettu 14. marraskuuta 2025 asti. Tämä päättyy [news.de](https://www.news.de/auto/859088365/verkehrsmelde-sa-zu-vollsperrung-in-holdenstedt-bornstedt-mansfeld-suedharz-auf-l223 -holdenstedter-strasse-lindenstrasse-10-11-2025-14-11-2025-rajoitukset-ruuhkavaara-saksi-anhalt-zip-code-06295-06542/1/) ja asukkaat voivat odottaa lisääntyneitä liikennemääriä ja riskiä tilapäisistä liikenneruuhkista.

Syynä tähän sulkemiseen on asfaltin sideaineen ja pintakerroksen syväremontti. Vaikuttava osa on Holdenstedter Straßelta Bornstedtissa Lindenstraßeen Allstedtissä Mansfeld-Südharzin alueella. Liikenne on saatavilla kiertotien kautta L223:n kautta Osterhauseniin, L218:n kautta Allstedtiin ja L222:n kautta Beyernaumburgiin. Saksi-Anhaltin osavaltion tierakennusviraston (LSBB) viranomaisille on ilmoitettu tästä, ja tämänhetkiset raportit ovat peräisin 6.11.2025.

Liikenneinfrastruktuuri mikroskoopin alla

Pitkällä aikavälillä liikenneinfrastruktuurin laatu riippuu laajasta suunnittelusta. Keskeinen väline on liittovaltion liikenneinfrastruktuurisuunnitelma (BVWP) 2030, kuten [bmv.de] on selitetty (https://www.bmv.de/DE/Themen/Mobilitaet/Infrastrukturplanung-Investitionen/Bundesverkehrswegeplan-2030/bundesverkehrswegeplan-2030). Suunnitelma ulottuu 10–15 vuoden ajanjaksolle ja sen kokonaisinvestointi on noin 269,6 miljardia euroa.

BVWP sisältää sekä olemassa olevia verkkoja että laajennus- ja uusia rakennushankkeita tie-, rautatie- ja vesiväylillä. Suunnittelun kannalta on tärkeää, että kaikista hankkeista tehdään kattava hyöty-kustannusanalyysi ja huomioidaan myös ympäristö- ja kaupunkisuunnittelunäkökohdat. Päätavoitteena on säilyttää olemassa oleva infrastruktuuri ja poistaa pullonkauloja.

Vuoteen 2030 mennessä olemassa olevien verkkojen ylläpitoon on suunniteltu noin 141,6 miljardia euroa ja uusiin hankkeisiin noin 98,3 miljardia euroa. Tavoitteena on vähentää liikenneruuhkia liittovaltion valtateillä ja rautatieverkoston pullonkauloja sekä henkilö- että tavaraliikenteen parantamiseksi.

Vaikka L223:n sulkeminen aiheuttaa lyhytaikaista haittaa, se liittyy laajempiin ponnisteluihin liikenneinfrastruktuurin nykyaikaistamiseksi ja liikkuvuuden parantamiseksi Saksassa pitkällä aikavälillä. Pysy ajan tasalla ja säädä reitit sen mukaan!

Saat lisätietoja muista aiheista osoitteesta xnxx.com.