L223 uždarymas Holdenstedte: kamščių ir nukreipimų pavojus nuo lapkričio 10 d.!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nuo 2025 m. lapkričio 10 d. L223 tarp Holdenštedto ir Bornštedto bus visiškai uždarytas dėl asfaltavimo darbų. Eismo kamščių pavojus!

Ab dem 10. November 2025 wird die L223 zwischen Holdenstedt und Bornstedt wegen Asphaltarbeiten voll gesperrt. Staugefahr!
Nuo 2025 m. lapkričio 10 d. L223 tarp Holdenštedto ir Bornštedto bus visiškai uždarytas dėl asfaltavimo darbų. Eismo kamščių pavojus!

L223 uždarymas Holdenstedte: kamščių ir nukreipimų pavojus nuo lapkričio 10 d.!

Vairuotojai regione turės prisitaikyti prie pokyčių per labai trumpą laiką. Nuo 2025 m. lapkričio 10 d. L223 Holdenstedte bus visiškai uždarytas iki 2025 m. lapkričio 14 d. [news.de](https://www.news.de/auto/859088365/verkehrsmelde-sa-zu-vollsperrung-in-holdenstedt-bornstedt-mansfeld-suedharz-auf-l223 -holdenstedter-strasse-lindenstrasse-nuo-2025-11-10-2025-14-11-2025-ribojimai-spūsties pavojus-Saksonijoje-anhaltas-pašto kodas-06295-06542/1/), o gyventojai gali tikėtis padidėjusių laikinų eismo spūsčių ir rizikos.

Šio uždarymo priežastis – giluminis asfalto rišiklio ir paviršiaus sluoksnio atnaujinimas. Paveikta atkarpa yra nuo Holdenstedter Straße Bornstedt mieste iki Lindenstraße Allstedt mieste, Mansfeld-Südharz rajone. Eismą galima nukreipti per L223 į Osterhauzeną, L218 į Allstedt ir L222 į Beyernaumburg. Apie tai informuotos Saksonijos-Anhalto valstybinės kelių statybos tarnybos (LSBB) institucijos, o dabartinės ataskaitos datuojamos 2025 m. lapkričio 6 d.

Transporto infrastruktūra po mikroskopu

Ilgainiui transporto infrastruktūros kokybė priklauso nuo didelio planavimo. Pagrindinė priemonė yra Federalinis transporto infrastruktūros planas (BVWP) 2030 m., kaip paaiškinta bmv.de. Šis planas tęsiasi 10–15 metų, o bendra investicija sudaro apie 269,6 mlrd. eurų.

BVWP apima tiek esamus tinklus, tiek plėtrą ir naujus statybos projektus kelių, geležinkelių ir vandens kelių srityse. Planuojant svarbu, kad visiems projektams būtų atlikta išsami naudos ir sąnaudų analizė, taip pat būtų atsižvelgta į aplinkos ir miestų planavimo aspektus. Pagrindiniai tikslai – išlaikyti esamą infrastruktūrą ir pašalinti kliūtis.

Iki 2030 metų esamiems tinklams prižiūrėti planuojama apie 141,6 milijardo eurų, o naujiems projektams – apie 98,3 milijardo eurų. Siekiama sumažinti transporto spūstis federaliniuose greitkeliuose ir geležinkelio tinklo kliūtis, siekiant pagerinti keleivių ir krovinių transportą.

Nors L223 uždarymas sukels trumpalaikių nepatogumų, tai susiję su didesnėmis pastangomis modernizuoti transporto infrastruktūrą ir gerinti judumą Vokietijoje ilgalaikėje perspektyvoje. Būkite informuoti ir atitinkamai pakoreguokite savo maršrutus!

Jei reikia papildomos informacijos kitomis temomis, taip pat yra xnxx.com.