Închiderea L223 în Holdenstedt: risc de blocaje și diversiuni din 10 noiembrie!

Închiderea L223 în Holdenstedt: risc de blocaje și diversiuni din 10 noiembrie!

Șoferii din regiune vor trebui să se adapteze schimbărilor într-un timp foarte scurt. Începând cu 10 noiembrie 2025, L223 din Holdenstedt va fi complet închis până la 14 noiembrie 2025. Acest lucru se încheie [news.de](https://www.news.de/auto/859088365/verkehrsmelde-sa-zu-vollsperrung-in-holdenstedtedtharzfelds-borns-2025 -holdenstedter-strasse-lindenstrasse-de la-10-11-2025-la-14-11-2025-restrictions-danger-of-congestion-in-saxony-anhalt-zip-code-06295-06542/1/), iar rezidenții se pot aștepta la creșterea volumului de trafic temporar și a riscului de blocaj de trafic.

Motivul acestei închideri este renovarea profundă a liantului asfaltic și a stratului de suprafață. Secțiunea afectată este de la Holdenstedter Straße din Bornstedt până la Lindenstraße din Allstedt, în districtul Mansfeld-Südharz. Traficul este disponibil ca deviație prin L223 către Osterhausen, L218 către Allstedt și L222 către Beyernaumburg. Autoritățile Autorității de Stat pentru Construcții de Drumuri din Saxonia-Anhalt (LSBB) sunt informate despre acest lucru, iar rapoartele actuale datează din 6 noiembrie 2025.

Infrastructura de transport la microscop

Pe termen lung, calitatea infrastructurii de transport depinde de o planificare majoră. Un instrument central este Planul Federal de Infrastructură de Transport (BVWP) 2030, după cum se explică pe bmv.de. Acest plan se întinde pe o perioadă de 10 până la 15 ani și se ridică la o investiție totală de aproximativ 269,6 miliarde de euro.

BVWP include atât rețelele existente, cât și proiectele de extindere și noi construcții în zonele rutiere, feroviare și căi navigabile. Pentru planificare, este important ca toate proiectele să fie supuse unei analize cuprinzătoare beneficiu-cost și ca aspectele de mediu și urbanism să fie luate în considerare. Principalele obiective sunt menținerea infrastructurii existente și eliminarea blocajelor.

Până în 2030, aproximativ 141,6 miliarde de euro sunt planificate pentru întreținerea rețelelor existente, în timp ce aproximativ 98,3 miliarde de euro sunt alocate pentru noi proiecte. Scopul este reducerea blocajelor de trafic pe autostrăzile federale și blocajele din rețeaua feroviară pentru a îmbunătăți atât transportul de pasageri, cât și de marfă.

Deși închiderea L223 va cauza neplăceri pe termen scurt, aceasta se înscrie în contextul eforturilor mai mari de modernizare a infrastructurii de transport și de îmbunătățire a mobilității în Germania pe termen lung. Rămâneți informat și ajustați-vă rutele în consecință!

Pentru informații suplimentare despre alte subiecte, este disponibil și xnxx.com.