Hustota aut v Sasku-Anhaltsku: Podprůměrná, ale mírně zvýšená!

Hustota aut v Sasku-Anhaltsku: Podprůměrná, ale mírně zvýšená!

Pohled na hustotu vozidel v Německu ukazuje zajímavé trendy a vývoj. Sasko-Anhaltsko mělo k 1. lednu 2025 hustotu automobilů 573 automobilů na 1 000 obyvatel, což je pod německým průměrem 590 automobilů na 1 000 obyvatel. Podle informací z hallanzeiger.de Hustota se oproti předchozímu roku, kdy činila 569 aut na 1000 obyvatel, mírně zvýšila.

Ze srovnání okresů vyplývá, že okres Börde má nejvyšší hustotu v Sasku-Anhaltsku s 643 auty na 1000 obyvatel. To ho řadí na 187. místo v Německu. Město Halle (Saale) má naopak nejnižší hustotu ve státě s pouhými 418 auty na 1000 obyvatel a je jedním z měst s nejnižší hustotou aut v Německu, na 7. místě.

Celostátní srovnání

Celostátní čísla ilustrují neustálý nárůst hustoty automobilů, který od roku 2008 neklesl. Na jihu Německa, kde je hustota automobilů v průměru 628 automobilů na 1000 obyvatel, jsou hodnoty extrémně vysoké. Na východě však této hodnoty dosahuje pouze 511 aut na 1000 obyvatel. Zarážející je především to, že nejvyšší hustotu má Sársko s 646 auty na 1 000 obyvatel, následuje Porýní-Falc (641) a Bavorsko (635), na konci žebříčku je Berlín s 334 auty na 1 000 obyvatel. Tato informace pochází z destatis.de.

S téměř 49,3 miliony vozů registrovaných v Německu bylo dosaženo historického maxima. Tento vývoj také začal v roce 2008 a ukazuje, že trend směrem k automobilismu se zdá být nepřetržitý. Pozoruhodný je zejména zvyšující se počet elektromobilů, jejichž podíl je tentokrát 3,3 %. V první polovině roku 2025 bylo zaregistrováno kolem 250 000 nových elektromobilů, což představuje 17,7 % všech nových registrací.

Emise v silničním provozu

Dalším důležitým tématem jsou emise CO2. Podle posledních zpráv vyprodukovala silniční doprava v roce 2023 celkem 154,7 milionů tun CO2, přičemž soukromé domácnosti přispěly významným podílem 88,9 milionů tun. Průměrné emise na obyvatele jsou těsně pod 1,1 tuny a od roku 2019 se emise CO2 z dopravy snížily o 13,8 %. Tento vývoj podtrhuje snahy o to, aby doprava byla šetrnější k životnímu prostředí, jak je uvedeno na webových stránkách České republiky Federální úřad pro motorovou dopravu lze číst.

Celkově analýza hustoty automobilů a emisí ukazuje, že povědomí o mobilitě šetrné k životnímu prostředí roste. Elektromobilů přibývá a zároveň se zlepšují emise. Bude zajímavé sledovat, jak bude vývoj v oblasti automobilismu v Německu pokračovat.