B188 التوسع: مسار الدراجة وأماكن وقوف السيارات الجديدة لـ Rathenow المخطط لها!
B188 التوسع: مسار الدراجة وأماكن وقوف السيارات الجديدة لـ Rathenow المخطط لها!
Stendal, Deutschland - في منطقة Havelland و Stendal ، يحدث الكثير حاليًا ، خاصةً من حيث الطريق الفيدرالي 188 (B188) ، الذي يلعب دورًا مركزيًا كملاحقة لـ Autobahn 14 الجديدة. يمتد اتصال النقل الهام هذا من Rathenow إلى الحدود إلى Saxony-Anhalt ويتم توسيعه من أجل تعزيز الإهانة العليا. وفقًا لـ يصبح مسار الدورة المخطط له ، والذي من المفترض أن يعمل على طول B188 على كلا الجانبين ، مثيرًا بشكل خاص. أكد ستيفن سترو ، المتحدث باسم رودسمان الحكومي ، أن التخطيط لمسار الدراجة لا يزال مستمراً. يتم ذلك في وقت يكتسب فيه Westhavelland والمنطقة الحدودية ديناميات بشكل ملحوظ ، والتي بدأتها منطقة صناعية جديدة بالقرب من Großwudicke. حتى الآن ، يتمتع B188 بمتوسط طاقة مرورية يومية تبلغ حوالي 12400 سيارة في أيام العمل ، والتي تجذب كل من الركاب المحترفين وحركة البضائع الثقيلة.
تفاصيل التوسع
يمتد B188 أكثر من 214 كيلومترًا ويحسن الاتصال الشرق والغرب في المنطقة عن طريق توصيل B3 بـ B5. على وجه الخصوص ، يتم تعزيز وظيفة التغذية للطريق السريع A14 و A39 من خلال التدابير المخططة ، حيث يجب أن يكون A14 متاحًا بالكامل بحلول عام 2030. ويشتمل التوسع في القسم على التخطيط الثالث على طول بناء يبلغ 1852 مترًا ويقدر بنحو 4.2 مليون يورو. كما يتم التخطيط لقياسات شاملة لتجديد السقف وتوسيع المسار. يبدأ مسار الدراجة في Wuster Damm ويسحب إلى حدود الولاية في Brandenburg.
ستزداد حركة المرور في المستقبل ، لأن توقعات عام 2030 تتنبأ بمتوسط طاقة مرورية يومية تتراوح بين 5900 إلى 6100 سيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تهدف التدابير البيئية أيضًا في سياق التطورات ، مثل بناء الجسور الخضراء والزهور البرمائية ، والتي يجب أن تفيد التنوع البيولوجي في المنطقة. من جانب التخطيط ، يتم البحث عن تقدم هندسي فيما يتعلق بطرق المرور والتكامل المثالي للطبيعة من أجل تلبية الحاجة إلى التنقل المستدام.
Outlook والتكلفة
يتم تطبيق إجمالي الاستثمار للطريق الجديد بحوالي 32.8 مليون يورو ، مع وجود تخطيط للتصميم على قدم وساق. هذا الشكل من ترقية حركة المرور ليس مهمًا للمنطقة فحسب ، بل يفيد أيضًا حركة المرور الوطنية. بالإضافة إلى مرافق المرور الرئيسية ، هناك أماكن إضافية لوقوف السيارات ، مثل موقف السيارات الجديد في Wust ، والذي تم فتحه مؤخرًا ويخلق مساحة للشاحنات والسيارات لتحسين تدفق حركة المرور.
بدأ التخطيط في عام 2004 ، ومنذ ذلك الحين تم تطويره بشكل مستمر ، مما يدل على أن مشاريع البنية التحتية طويلة المدى تتطلب الكثير من الصبر. الالتزام بتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات ، كما هو الحال في يمكن أن نكون متحمسين للقرار النهائي بشأن قرار موافقة التخطيط ، لأنه من المقرر أن يبدأ بداية البناء لعام 2027 ، شريطة أن تتوفر الإصدارات الفيدرالية في الوقت المناسب. من المأمول أن تساعد التدابير على زيادة السلامة المرورية وتعزيز أنواع حركة المرور الواعية بيئياً.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stendal, Deutschland |
| Quellen | |