B188 Разширяване: Велосипедна пътека и нови паркоместа за планиране на Rathenow!

B188 Разширяване: Велосипедна пътека и нови паркоместа за планиране на Rathenow!

Stendal, Deutschland - В района на Хавеланд и Стендал в момента се случва много, особено по отношение на Федералния път 188 (B188), който играе централна роля като хранилка за новия Autobahn 14. Тази важна транспортна връзка се простира от Rathenow до границата до Saxony-Anhalt и се разширява, за да се насърчи новоприетото значение. Според maz-anlyly.de class = "source_1" Saxony-Anhalt също планира да разшири маршрута, което трябва допълнително да подобри ситуацията с движението.

Подробности за разширяването

B188 се простира на 214 километра и подобрява връзката Изток-Запад в региона, като свързва B3 с B5. По -специално, функцията за захранване за магистралите A14 и A39 се засилва от планираните мерки, тъй като A14 трябва да бъде напълно достъпен до 2030 г. Разширяването в третия участък за планиране включва дължина на строителството от 1852 метра и се оценява на около 4,2 милиона евро. Планирани са и цялостни мерки за подновяване на тавана и разширяване на маршрута. Велосипедната пътека започва в Уустър Дам и се привлича към държавната граница на Бранденбург.

Трафикът ще се увеличи в бъдеще, тъй като прогнозите за 2030 г. прогнозират средна дневна мощност на движение от 5 900 до 6 100 моторни превозни средства. В допълнение, екологичните мерки са предназначени и в контекста на развитието, като изграждането на зелени мостове и земноводно цвете, които трябва да са от полза за биоразнообразието в района. От страна на планирането се търси инженерен напредък във връзка с маршрутите на движението и перфектната интеграция на природата, за да се отговори на необходимостта от устойчива мобилност.

Перспективи и разходи

Общата инвестиция за новия маршрут се прилага с около 32,8 милиона евро, като планирането на дизайна е в разгара си. Тази форма на надграждане на трафика е не само важна за региона, но също така е от полза за националния трафик. В допълнение към основните съоръжения за движение, има допълнителни места за паркиране, като новия паркинг в WUST, който наскоро беше отворен и създава място за камиони и автомобили, за да оптимизира потока на трафика.

Планирането започна през 2004 г. и оттогава те са непрекъснато разработени, което показва, че дългосрочните инфраструктурни проекти изискват много търпение. Ангажиментът за подобряване на колоездачната инфраструктура, както в Можем да бъдем развълнувани от окончателното решение за решението за одобрение на планиране, тъй като началото на строителството е планирано за 2027 г., при условие че федералните издания са достъпни навреме. Надяваме се, че мерките ще помогнат за повишаване на безопасността на движението и за насърчаване на екологично съзнателните видове трафик.