B188 Expanze: cyklostezka a nová parkovací místa pro Rathenow Plánované!
B188 Expanze: cyklostezka a nová parkovací místa pro Rathenow Plánované!
Stendal, Deutschland - V oblasti Havelland a Standal se v současné době hodně děje, zejména pokud jde o federální silnici 188 (B188), která hraje ústřední roli jako krmiva pro nový Autobahn 14. Toto důležité přepravní spojení se rozprostírá z Rathenow na hranici s Sasko-Anhalt a je rozšířena v pořádku, aby podpořila nový význam. Podle Plánovaná cyklistická cesta, která má běžet podél B188 na obou stranách, se stává obzvláště vzrušující. Steffen Streu, mluvčí státního roadsmana, potvrdil, že plánování cyklistické cesty stále probíhá. To se provádí v době, kdy Westhavelland a pohraniční oblast znatelně získají dynamiku, iniciovaná novou průmyslovou oblastí poblíž Großwudicke. Doposud má B188 průměrnou denní dopravní sílu přibližně 12 400 vozidel v pracovních dnech, což přitahuje jak profesionální dojíždějící, tak těžký provoz.
Podrobnosti pro rozšíření
B188 se rozprostírá přes 214 kilometrů a zlepšuje spojení východního západu v regionu připojením B3 k B5. Zejména funkce krmítka pro dálniční cesty A14 a A39 je posílena plánovanými opatřeními, protože A14 by měla být plně přístupná do roku 2030. Rozšíření ve třetí sekci plánování zahrnuje stavební délku 1852 metrů a odhaduje se na přibližně 4,2 milionu EUR. Plánuje se také komplexní opatření pro obnovení stropu a rozšíření trasy. Cyklistická stezka začíná ve Wusteru Damm a táhne se na státní hranici Brandenburgu.
Provoz se v budoucnu zvýší, protože předpovědi za rok 2030 předpovídají průměrnou denní dopravní sílu 5 900 až 6 100 motorových vozidel. Kromě toho jsou také v souvislosti s vývojem, jako je výstavba zelených mostů a obojživelníků a obojživelníků, které by měly prospět biologické rozmanitosti v této oblasti, také v souvislosti s vývojem. Na straně plánování se hledá technický pokrok ve vztahu k dopravním trasám a dokonalá integrace přírody, aby bylo možné uspokojit potřebu udržitelné mobility.
Outlook and Cost
Celková investice pro novou trasu se používá s přibližně 32,8 miliony EUR, přičemž plánování designu je v plném proudu. Tato forma modernizace provozu je nejen důležitá pro region, ale také prospívá národnímu provozu. Kromě hlavních dopravních zařízení existují další parkovací místa, jako je nové parkoviště ve Wust, které bylo nedávno otevřeno a vytváří prostor pro nákladní automobily a auta, aby optimalizoval tok provozu.
Plánování začalo v roce 2004 a od té doby byly neustále vyvíjeny, což ukazuje, že projekty dlouhodobé infrastruktury vyžadují hodně trpělivosti. Závazek zlepšit cyklistickou infrastrukturu, stejně jako v „ Source_3 “ Rostoucí poptávka po alternativách šetrných k životnímu prostředí
Můžeme být nadšeni konečným rozhodnutím o rozhodnutí o schválení plánování, protože začátek výstavby je plánován na rok 2027, za předpokladu, že federální vydání jsou k dispozici včas. Doufáme, že opatření pomohou zvýšit bezpečnost provozu a podpořit typy provozu při vědomí ekologicky.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stendal, Deutschland |
| Quellen | |