B188 Επέκταση: Ποδηλατικό μονοπάτι και νέοι χώροι στάθμευσης για το Rathenow Planned!
B188 Επέκταση: Ποδηλατικό μονοπάτι και νέοι χώροι στάθμευσης για το Rathenow Planned!
Stendal, Deutschland - Στην περιοχή Havelland και Stendal, πολλά συμβαίνουν επί του παρόντος, ειδικά όσον αφορά την Federal Road 188 (B188), η οποία διαδραματίζει κεντρικό ρόλο ως τροφοδότη για το νέο Autobahn 14. Σύμφωνα με το maz-online. Η Saxony-Anhalt σχεδιάζει επίσης να επεκτείνει τη διαδρομή, η οποία θα πρέπει να βελτιώσει περαιτέρω την κατάσταση της κυκλοφορίας.
Η προγραμματισμένη διαδρομή κύκλου, η οποία υποτίθεται ότι τρέχει κατά μήκος του B188 και στις δύο πλευρές, γίνεται ιδιαίτερα συναρπαστική. Ο Steffen Streu, εκπρόσωπος του κρατικού οδού, επιβεβαίωσε ότι ο σχεδιασμός για το ποδήλατο ήταν ακόμα σε εξέλιξη. Αυτό γίνεται σε μια εποχή που το Westhavelland και η περιοχή των συνόρων κερδίζουν αισθητά δυναμική, που ξεκίνησε από μια νέα βιομηχανική περιοχή κοντά στο Großwudicke. Μέχρι στιγμής, το B188 διαθέτει μια μέση ημερήσια κυκλοφοριακή ισχύς περίπου 12.400 οχημάτων στις εργάσιμες ημέρες, γεγονός που προσελκύει τόσο επαγγελματίες μετακινούμενους όσο και κυκλοφορία βαρέων αγαθών.Λεπτομέρειες για την επέκταση
Το B188 εκτείνεται πάνω από 214 χιλιόμετρα και βελτιώνει τη σύνδεση ανατολής-δυτικής στην περιοχή συνδέοντας το B3 με το B5. Συγκεκριμένα, η λειτουργία τροφοδοσίας για τους αυτοκινητόδρομους A14 και A39 ενισχύεται από τα προγραμματισμένα μέτρα, καθώς το A14 θα πρέπει να είναι πλήρως προσβάσιμο μέχρι το 2030. Η επέκταση στο τρίτο τμήμα προγραμματισμού περιλαμβάνει μήκος κατασκευής 1852 μέτρων και εκτιμάται σε περίπου 4,2 εκατομμύρια ευρώ. Προγραμματίζονται επίσης ολοκληρωμένα μέτρα για την ανανέωση των οροφών και τη διεύρυνση της διαδρομής. Το ποδήλατο ξεκινά στο Wuster Damm και τραβά στα κρατικά σύνορα του Βρανδεμβούργου.
Η κυκλοφορία θα αυξηθεί στο μέλλον, καθώς οι προβλέψεις για το 2030 προβλέπουν μια μέση ημερήσια κυκλοφοριακή ισχύ από 5.900 έως 6.100 οχήματα αυτοκινήτων. Επιπλέον, τα περιβαλλοντικά μέτρα προορίζονται επίσης στο πλαίσιο των εξελίξεων, όπως η κατασκευή πράσινων γεφυρών και λουλουδιών αμφιβίων, το οποίο θα πρέπει να ωφελήσει τη βιοποικιλότητα στην περιοχή. Από την πλευρά του προγραμματισμού, αναζητείται μια πρόοδος μηχανικής σε σχέση με τις κυκλοφοριακές διαδρομές και την τέλεια ενσωμάτωση της φύσης για να καλύψει την ανάγκη για βιώσιμη κινητικότητα.
Προοπτικές και κόστος
Η συνολική επένδυση για τη νέα διαδρομή εφαρμόζεται με περίπου 32,8 εκατομμύρια ευρώ, με τον σχεδιασμό σχεδιασμού να είναι σε πλήρη εξέλιξη. Αυτή η μορφή αναβάθμισης της κυκλοφορίας δεν είναι μόνο σημαντική για την περιοχή, αλλά και ωφελεί την εθνική κυκλοφορία. Εκτός από τις κύριες εγκαταστάσεις κυκλοφορίας, υπάρχουν επιπλέον χώροι στάθμευσης, όπως ο νέος χώρος στάθμευσης στο Wust, ο οποίος άνοιξε πρόσφατα και δημιουργεί χώρο για φορτηγά και αυτοκίνητα για τη βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας.
Ο προγραμματισμός ξεκίνησε το 2004 και έκτοτε έχουν αναπτυχθεί συνεχώς, γεγονός που δείχνει ότι τα μακροπρόθεσμα έργα υποδομής απαιτούν πολλή υπομονή. Η δέσμευση για τη βελτίωση της υποδομής της ποδηλασίας, όπως και στο mobsorty in take ζήτηση για φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις.
Μπορούμε να είμαστε ενθουσιασμένοι με την τελική απόφαση σχετικά με την απόφαση έγκρισης σχεδιασμού, επειδή η έναρξη της κατασκευής σχεδιάζεται για το 2027, υπό την προϋπόθεση ότι οι ομοσπονδιακές κυκλοφορίες είναι διαθέσιμες εγκαίρως. Ελπίζουμε ότι τα μέτρα θα συμβάλουν στην αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και στην προώθηση των περιβαλλοντικά συνειδητών τύπων κυκλοφορίας.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stendal, Deutschland |
| Quellen | |