B188 Plėtra: dviračių kelias ir naujos Rathenow automobilių stovėjimo vietos suplanuota!
B188 Plėtra: dviračių kelias ir naujos Rathenow automobilių stovėjimo vietos suplanuota!
Stendal, Deutschland - Havellando ir Stendalinio regione šiuo metu vyksta daug, ypač kalbant apie „Federal Road 188“ (B188), kuris vaidina pagrindinį vaidmenį kaip naujojo „Autobahn 14“ tiekėjas. Šis svarbus transporto ryšys tęsiasi nuo Rathenow iki sienos iki Saksonijos-Anhalto ir yra išplėstas siekiant paskatinti naujai padidintą svarbą. Pagal ma-on-on-on-oncled. „Saxony-Anhalt“ taip pat planuoja išplėsti maršrutą, kuris turėtų dar labiau pagerinti eismo situaciją.
Planuojamas ciklo kelias, kuris, kaip manoma, eina išilgai B188 iš abiejų pusių, tampa ypač jaudinantis. Valstybinio kelio atstovo atstovas Steffenas Streu patvirtino, kad dviračių tako planavimas vis dar tęsiasi. Tai daroma tuo metu, kai Westhavelland ir pasienio zona pastebimai įgyja dinamiką, kurią inicijavo nauja pramonės zona netoli Großwudicke. Iki šiol „B188“ darbo dienomis vidutinis kasdienio eismo galia yra apie 12 400 transporto priemonių, kurios pritraukia tiek profesionalius priemiestinius, tiek sunkiųjų prekių srautą.Išsami informacija apie plėtrą
B188 driekiasi daugiau nei 214 kilometrų ir pagerina rytų-vakarų jungtį regione, sujungdamas B3 prie B5. Visų pirma, A14 ir A39 greitkelių tiektuvo funkciją sustiprina planuojamos priemonės, nes iki 2030 m. A14 turėtų būti visiškai prieinama. Trečiojo planavimo skyriaus išplėtimas apima 1852 metrų statybos ilgį ir įvertinta apie 4,2 milijono eurų. Taip pat planuojamos išsamios lubų atnaujinimo ir maršruto išplėtimo priemonės. Dviračio takas prasideda „Wuster Damm“ ir patraukia į Brandenburgo valstijos sieną.
Eismas ateityje padidės, nes 2030 m. Prognozės prognozuoja vidutinę dienos srauto galią nuo 5 900 iki 6 100 variklinių transporto priemonių. Be to, aplinkosaugos priemonės taip pat yra skirtos atsižvelgiant į pokyčius, tokius kaip žaliųjų tiltų ir varliagyvių gėlių statyba, o tai turėtų būti naudinga rajono biologinei įvairovei. Planavimo metu ieškoma inžinerinės pažangos, susijusios su eismo keliais ir tobula gamtos integracija, siekiant patenkinti tvaraus mobilumo poreikį.
Outlook ir kaina
Bendra naujojo maršruto investicija taikoma maždaug 32,8 mln. Eurų, o dizaino planavimas įsibėgėja. Ši srauto modernizavimo forma yra ne tik svarbi regionui, bet ir naudinga nacionaliniam srautui. Be pagrindinių eismo įrenginių, yra papildomų automobilių stovėjimo vietų, tokių kaip naujoji automobilių stovėjimo aikštelė prie WUST, kuri neseniai buvo atidaryta ir sukuria vietą sunkvežimiams ir automobiliams, kad būtų galima optimizuoti eismo srautą.
Planavimas prasidėjo 2004 m. Ir nuo to laiko jie buvo nuolat plėtojami, o tai rodo, kad ilgiems ilgalaikiams infrastruktūros projektams reikia daug kantrybės. The commitment to improve cycling infrastructure, as in the Mobility Forum to take into account Didėjanti ekologiškų alternatyvų paklausa
Mes galime džiaugtis galutiniu sprendimu dėl planavimo patvirtinimo sprendimo, nes statybos pradžia planuojama 2027 m., Jei federalinės laidos yra prieinamos laiku. Tikimasi, kad priemonės padės padidinti eismo saugumą ir skatinti aplinkai sąmoningą eismo tipą.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stendal, Deutschland |
| Quellen | |