Uitbreiding B188: fietspad en nieuwe parkeerplaatsen gepland voor Rathenow!

Uitbreiding B188: fietspad en nieuwe parkeerplaatsen gepland voor Rathenow!

Er gebeurt momenteel veel in de regio Havelland en Stendal, vooral met betrekking tot de rijksweg 188 (B188), die een centrale rol speelt als aanvoerroute naar de nieuwe snelweg 14. Deze belangrijke transportverbinding strekt zich uit van Rathenow tot aan de grens met Saksen-Anhalt en wordt uitgebreid om het nieuwe belang ervan onder de aandacht te brengen. Luidruchtig maz-online.de Saksen-Anhalt is ook van plan de route uit te breiden, wat de verkeerssituatie verder moet verbeteren.

Bijzonder spannend wordt het geplande fietspad, dat aan weerszijden langs de B188 zal lopen. Steffen Streu, woordvoerder van de Brandenburgse Staatswegendienst, bevestigde dat de planning voor het fietspad nog gaande is. Dit gebeurt in een tijd waarin West Havelland en het grensgebied merkbaar aan kracht winnen, veroorzaakt door een nieuw industriegebied nabij Großwudicke. De B188 heeft tot nu toe op weekdagen een gemiddeld dagelijks verkeersvolume van ongeveer 12.400 voertuigen gehad, wat zowel forensen als zwaar vrachtverkeer aantrekt.

Details over de uitbreiding

De B188 strekt zich uit over 214 kilometer en verbetert de oost-west-connectiviteit in de regio door de B3 met de B5 te verbinden. Met name de aanvoerfunctie naar de snelwegen A14 en A39 wordt door de geplande maatregelen versterkt, aangezien de A14 in 2030 volledig bereikbaar moet zijn. De uitbreiding in de derde planfase heeft een lengte van 1.852 meter en kost naar schatting zo'n 4,2 miljoen euro. Er zijn ook uitgebreide maatregelen gepland om de route weer boven water te halen en te verbreden. Het fietspad begint in Wuster Damm en loopt tot aan de deelstaatgrens van Brandenburg.

Het verkeersvolume zal in de toekomst toenemen, aangezien de prognoses voor 2030 een gemiddeld dagelijks verkeersvolume van 5.900 tot 6.100 motorvoertuigen voorspellen. Onder de ontwikkelingen vallen ook milieumaatregelen, zoals de aanleg van groene bruggen en amfibische passages, die de biodiversiteit in het gebied ten goede moeten komen. De planningskant streeft naar technische vooruitgang op het gebied van verkeersroutes en de perfecte integratie van de natuur om tegemoet te komen aan de behoefte aan duurzame mobiliteit.

Vooruitzichten en kosten

De totale investering voor de nieuwe route wordt geschat op ongeveer 32,8 miljoen euro, waarbij de ontwerpplanning al in volle gang is. Deze vorm van vervoersverbetering is niet alleen van belang voor de regio, maar komt ook het nationale vervoer ten goede. Naast de belangrijkste verkeersvoorzieningen worden er extra parkeerplaatsen gecreëerd, zoals de onlangs geopende nieuwe parkeerplaats bij Wust die ruimte creëert voor vrachtwagens en auto's om de verkeersdoorstroming te optimaliseren.

De planning begon in 2004 en is sindsdien blijven evolueren, wat aantoont dat infrastructuurprojecten op de lange termijn veel geduld vergen. De inzet voor het verbeteren van de fietsinfrastructuur, zoals in Mobiliteitsforum legt uit dat het een stap in de toekomst betekent om tegemoet te komen aan de toenemende vraag naar milieuvriendelijke alternatieven.

We kunnen uitkijken naar de definitieve beslissing over de goedkeuring van het plan, aangezien de bouw volgens de planning in 2027 zal beginnen, op voorwaarde dat de noodzakelijke federale goedkeuring op tijd beschikbaar is. Het valt nog te hopen dat de maatregelen zowel de verkeersveiligheid zullen helpen vergroten als milieuvriendelijke vormen van vervoer zullen bevorderen.