Extinderea B188: Calea pentru biciclete și noi locuri de parcare pentru Rathenow Planificat!
Extinderea B188: Calea pentru biciclete și noi locuri de parcare pentru Rathenow Planificat!
Stendal, Deutschland - În regiunea Havelland și Stendal, în prezent se întâmplă multe, în special în ceea ce privește Road Federal 188 (B188), care joacă un rol central ca alimentator pentru noul Autobahn 14. Această importantă conexiune de transport se extinde de la Rathenow la frontieră la Saxonia-Anhalt și este extinsă pentru a promova importanța obținută nou. Conform Calea de ciclu planificată, care se presupune că se desfășoară de -a lungul B188 de ambele părți, devine deosebit de interesantă. Steffen Streu, purtătorul de cuvânt al drumului de stat, a confirmat că planificarea traseului pentru biciclete era încă în desfășurare. Acest lucru se face într -un moment în care Westhavelland și zona de frontieră câștigă în mod vizibil dinamică, inițiată de o nouă zonă industrială în apropiere de Großwudicke. Până în prezent, B188 are o putere medie zilnică de trafic de aproximativ 12.400 de vehicule în zilele de lucru, ceea ce atrage atât navetiști profesioniști, cât și trafic de bunuri grele.
detalii pentru extinderea
B188 se extinde pe 214 kilometri și îmbunătățește conexiunea Est-Vest din regiune prin conectarea B3 la B5. În special, funcția de alimentare pentru autostrăzile A14 și A39 este consolidată de măsurile planificate, deoarece A14 ar trebui să fie complet accesibilă până în 2030. Extinderea din a treia secțiune de planificare cuprinde o lungime de construcție de 1852 metri și este estimată la aproximativ 4,2 milioane de euro. De asemenea, sunt planificate măsuri cuprinzătoare pentru reînnoirea plafonului și lărgirea traseului. Calea bicicletei începe în Wuster Damm și se apropie de granița de stat din Brandenburg.
Traficul va crește în viitor, deoarece prognozele pentru 2030 prezic o putere medie zilnică de trafic de la 5.900 la 6.100 de autovehicule. În plus, măsurile de mediu sunt destinate și în contextul evoluțiilor, cum ar fi construcția de poduri verzi și flori amfibiene, care ar trebui să beneficieze de biodiversitate din zonă. Din partea planificării, este căutat un progres în ceea ce privește rutele de trafic și integrarea perfectă a naturii pentru a răspunde nevoii de mobilitate durabilă.
perspective și costuri
Investiția totală pentru noua rută se aplică cu aproximativ 32,8 milioane de euro, planificarea proiectării fiind în plină desfășurare. Această formă de modernizare a traficului nu este importantă numai pentru regiune, ci și pentru a beneficia de trafic național. În plus față de principalele facilități de trafic, există locuri de parcare suplimentare, cum ar fi noua parcare de la Wust, care a fost recent deschisă și creează spațiu pentru camioane și mașini pentru a optimiza fluxul de trafic.
Planificarea a început în 2004 și de atunci au fost dezvoltate continuu, ceea ce arată că proiectele de infrastructură pe termen lung necesită multă răbdare. Angajamentul de a îmbunătăți infrastructura de ciclism, ca în Mobility Forum Cerere de alternative ecologice
putem fi încântați de decizia finală privind decizia de aprobare a planificării, deoarece începerea construcției este planificată pentru 2027, cu condiția ca lansările federale să fie disponibile în timp util. Se speră că măsurile vor contribui la creșterea siguranței traficului și la promovarea tipurilor de trafic conștiente de mediu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stendal, Deutschland |
| Quellen | |