B188 Širitev: Kolesarska pot in nova parkirna mesta za načrtovano Rathenow!
B188 Širitev: Kolesarska pot in nova parkirna mesta za načrtovano Rathenow!
Stendal, Deutschland - V regiji Haveland in Stendal se trenutno dogaja veliko, zlasti v zvezi z zvezno cesto 188 (B188), ki ima osrednjo vlogo hranilnika za novi Autobahn 14. Ta pomembna prometna povezava sega od Rathenowa do meje do Saške-Anhalt in se razširi, da bi spodbudila novo pridobitveno pomembnost. Po Saška-Anhalt načrtuje tudi razširitev poti, kar bi moralo še izboljšati prometne razmere.
Načrtovana kolesarska pot, ki naj bi potekala vzdolž B188 na obeh straneh, postane še posebej navdušujoča. Steffen Streu, tiskovni predstavnik državnega ceste, je potrdil, da načrtovanje kolesarske poti še vedno traja. To se naredi v času, ko Westhaveland in mejno območje opazno pridobivata dinamiko, ki jo je sprožilo novo industrijsko območje v bližini Großwudicke. Do zdaj ima B188 povprečno dnevno prometno moč približno 12.400 vozil v delovnih dneh, kar pritegne tako profesionalne prevoznike kot promet s težkim blagom.Podrobnosti za širitev
B188 se razširi na 214 kilometrov in izboljša povezavo vzhod-zahod v regiji s povezovanjem B3 z B5. Zlasti se funkcijo podajalnika za avtoceste A14 in A39 krepi z načrtovanimi ukrepi, saj bi moral biti A14 do leta 2030 popolnoma dostopen. Razširitev v tretjem načrtovalnem odseku obsega dolžino gradnje 1852 metrov in je ocenjena na približno 4,2 milijona evrov. Načrtovani so tudi obsežni ukrepi za obnovitev zgornje meje in širitev poti. Kolesarska pot se začne v Wuster Dammu in se potegne na državno mejo Brandenburga.
Promet se bo v prihodnosti povečal, saj napovedi za leto 2030 napovedujejo povprečno dnevno prometno moč od 5.900 do 6.100 motornih vozil. Poleg tega so okoljski ukrepi namenjeni tudi v okviru razvoja, kot sta gradnja zelenih mostov in rož dvoživk, ki bi morali koristijo biotski raznovrstnosti na tem območju. Po načrtovanju se išče inženirski napredek v zvezi s prometnimi potmi in popolna integracija narave, da bi zadovoljili potrebo po trajnostni mobilnosti.
Outlook in Stroški
Skupna naložba za novo pot se uporablja s približno 32,8 milijona evrov, pri čemer je načrtovanje načrtovanja v polnem razmahu. Ta oblika nadgradnje prometa ni pomembna le za regijo, ampak tudi koristi nacionalnemu prometu. Poleg glavnih prometnih zmogljivosti obstajajo dodatna parkirna mesta, kot je novo parkirišče na Wustu, ki je bilo pred kratkim odprto, in ustvarja prostor za tovornjake in avtomobile za optimizacijo pretoka prometa.
Načrtovanje se je začelo leta 2004, od takrat pa so se nenehno razvijale, kar kaže, da dolgoročni infrastrukturni projekti zahtevajo veliko potrpljenja. Zavezanost za izboljšanje kolesarske infrastrukture, kot v Lahko smo navdušeni nad končno odločbo o odločitvi o odobritvi načrtovanja, ker je začetek gradnje načrtovan za leto 2027, pod pogojem, da so zvezne izdaje na voljo pravočasno. Upamo, da bodo ukrepi pomagali povečati varnost v prometu in spodbujati okolju ozaveščene vrste prometa.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stendal, Deutschland |
| Quellen | |