Строителни дейности блокират велоалея между Stendal и Borstel до лятото!

Строителни дейности блокират велоалея между Stendal и Borstel до лятото!

През последните седмици велоалеята между Борстел и Стендал стана тема на разговор сред жителите. Местният кмет Карл Хайнц Краузе е получил редица оплаквания от жители на Борстел, които се оплакват от блокирането на велосипедната алея. Първоначално този маршрут трябваше да бъде използваем отново до края на 2024 г., но работата отнема повече време от очакваното. Причината за това са мащабни подобрения на ВиК и електроснабдяването, които в момента трябва да бъдат извършени. Въпреки това, според Volksstimme тези мерки са необходими.

Подземните работи включват, наред с други неща, преполагане и подмяна на кабели и линии, като се полагат кабели ниско и средно напрежение и оптични телекомуникационни линии. Освен това старите тръби за питейна вода се заменят с модерни пластмасови тръби. Въпреки важността на тези подобрения, в момента има забавяния поради по-лоши земни условия от първоначално очакваното.

Закъснения и планирано възстановяване

Друга причина за закъсненията са по-дългите почивки през зимните месеци. Освен това се използва нова, сложна технология, методът на хоризонтално насочено сондиране, за полагане на тръбопроводите без изкопи. Този метод изисква повече време от традиционните методи. Общинските комунални служби увериха, че в следващите седмици ще съгласуват нов график за възстановяване на велоалеята. Положителен аспект: Всички строителни ями в момента са запълнени с чакъл и следователно могат да бъдат прегазени.

Общинските служби съжаляват за причиненото неудобство и правят всичко по силите си за бързо изпълнение на неизпълнените мерки. „Предполагаме, че работата ще приключи до края на лятната ваканция“, каза говорител на общинските комунални услуги. Очаква се след работата велоалеята да бъде в значително по-добро състояние.

Колоездене на фокус

Но проблемите около колоезденето в региона надхвърлят сегашните строителни работи. От 2021 г. щатите и общините могат да кандидатстват за федерално финансиране за проекти за велосипедна инфраструктура. Специалната програма за финансова помощ „Град и провинция“, която е постоянна до 2030 г., предоставя общо около 1,9 милиарда евро за насърчаване на колоезденето. Това не само подпомага подобряването на инфраструктурата, но и безопасността и привлекателността на колоезденето в селските райони. Според BMV вече има над 3000 потвърдени мерки в цялата страна.

Целта на тази програма е да се пренасочи повече транспорт към велосипеди, особено в селските райони. Финансираните мерки включват не само изграждане и ремонт на велосипедни алеи, но и създаване на специални велосипедни алеи и съоръжения за паркиране. До 75 процента от разходите за такива мерки могат да бъдат покрити от федерални фондове, които подкрепят финансово слабите общности с до 90 процента.

За региона около Stendal това означава, че настоящите предизвикателства при изграждането на велосипедни пътеки в крайна сметка са част от по-голям план за подобряване на условията за движение за велосипедисти в дългосрочен план и повишаване на тяхната безопасност. Напредъкът може да осигури положителен опит за жителите и велосипедистите в бъдеще, въпреки че в момента има някои препятствия.