Stavební práce blokují až do léta cyklostezku mezi Stendalem a Borstelem!

Stavební práce blokují až do léta cyklostezku mezi Stendalem a Borstelem!

Cyklostezka mezi Borstel a Stendal se v posledních týdnech stala tématem rozhovorů mezi obyvateli. Místní starosta Karl Heinz Krause obdržel řadu stížností od obyvatel Borstelu, kteří si stěžovali na ucpání cyklostezky. Tato trasa měla být původně znovu použitelná do konce roku 2024, ale práce trvají déle, než se čekalo. Důvodem je rozsáhlá zlepšení v zásobování vodou a elektřinou, která je v současnosti potřeba provést. Podle Volksstimme jsou však tato opatření nezbytná.

Součástí podzemních prací je mimo jiné překládka a výměna kabelů a vedení, pokládka kabelů nízkého a vysokého napětí a optických telekomunikačních vedení. Kromě toho dochází k výměně starého potrubí na pitnou vodu za moderní plastové potrubí. Navzdory důležitosti těchto vylepšení v současnosti dochází ke zpožděním kvůli horším podmínkám na zemi, než se původně předpokládalo.

Zpoždění a plánovaná obnova

Dalším důvodem zpoždění jsou delší doby odpočinku v zimních měsících. Pro pokládku potrubí bez výkopů se navíc používá nová komplexní technologie, metoda horizontálního směrového vrtání. Tato metoda vyžaduje více času než tradiční metody. Vedení města ujistilo, že se na novém harmonogramu obnovy cyklostezky dohodnou v následujících týdnech. Pozitivní aspekt: ​​Všechny stavební jámy jsou v současné době zasypány štěrkem a lze je tedy přejíždět.

Městské společnosti litují způsobené nepříjemnosti a dělají vše, co je v jejich silách, aby zbývající opatření rychle provedly. „Předpokládáme, že práce budou dokončeny do konce letních prázdnin,“ uvedl mluvčí magistrátu. Předpokládá se, že cyklostezka bude po pracích ve výrazně lepším stavu.

Cyklistika v centru pozornosti

Problematika cyklistiky v regionu ale dalece přesahuje dosavadní stavební práce. Od roku 2021 mohou státy a obce žádat o federální financování projektů cyklistické infrastruktury. Speciální program finanční pomoci „City and Country“, který byl trvalý až do roku 2030, poskytuje na podporu cyklistiky celkem asi 1,9 miliardy eur. Podporuje to nejen zlepšení infrastruktury, ale také bezpečnost a atraktivitu cyklistiky ve venkovských oblastech. Podle BMV je již celostátně přes 3000 potvrzených opatření.

Cílem tohoto programu je přesunout více dopravy na jízdní kola, zejména ve venkovských oblastech. Mezi financovaná opatření patří nejen výstavba a opravy cyklostezek, ale také vytváření vyhrazených cyklostezek a parkovacích zařízení. Až 75 procent nákladů na taková opatření mohou pokrýt federální fondy, které až 90 procenty podporují finančně slabé komunity.

Pro region kolem Stendalu to znamená, že současné výzvy ve výstavbě cyklostezek jsou nakonec součástí většího plánu na dlouhodobé zlepšení dopravních podmínek pro cyklisty a zvýšení jejich bezpečnosti. Pokrok by mohl v budoucnu poskytnout obyvatelům a cyklistům pozitivní zkušenost, i když v současnosti existují určité překážky.