Ehitustööde plokkide tsükli tee Stendal ja Borsteli vahel suveni!

Ehitustööde plokkide tsükli tee Stendal ja Borsteli vahel suveni!

Stendal, Deutschland - Viimastel nädalatel on Borsteli ja Stendali vaheline rattatee muutunud elanike seas vestluse teemaks. Linnapea Karl Heinz Krause on saanud mitmeid kaebusi Borsteli kodanikelt, kes kaebavad jalgrattatee blokaadi üle. Algselt peaks see tee 2024. aasta lõpuks uuesti olema, kuid töö kestab oodatust kauem. Selle põhjuseks on ulatuslik paranemine vee ja toiteallikaga, mida tuleb praegu läbi viia. Vastavalt Volksstimme, on need meetmed vajalikud.

Maa-alune töö hõlmab nii kaablite kui ka liinide ümberpaigutamist ja asendamist, mille käigus asetatakse madala ja keskmise pinge kaablid ja kiudoptilised telekommunikatsiooniliinid. Lisaks asendatakse vanad joogivee torud kaasaegsete plastjoontega. Hoolimata nende paranduste olulisusest, on praegu viivitusi kehvemate ehitusfondide tõttu, kui algselt eeldati.

viivitused ja kavandatud taastamine

Veel üks viivituste põhjus on pikemad puhkeperioodid talvekuudel. Lisaks kasutatakse torujuhtmete kraavimiseks ilma kraavi ilma kraavi kaevamiseks uut keerulist tehnoloogiat, horisontaalset loputuspuurimisprotsessi. See meetod vajab rohkem aega kui tavapärased protseduurid. Omavalitsuste kommunaalteenused on kinnitanud, et nad hääletavad lähinädalatel jalgrattatee taastamiseks uue ajakava poolt. Positiivne aspekt: ​​kõik ehituskaugid on praegu kruusaga täidetud ja seetõttu ülekoormatud.

Omavalitsuste kommunaalteenused kahetsevad ebamugavusi ja teevad kõik endast oleneva avatud meetmete kiireks rakendamiseks. "Eeldame, et töö valmib suvepuhkuse lõpuks," ütles munitsipaaltettevõtte pressiesindaja. Eeldatakse, et jalgrattatee on pärast tööd oluliselt paremas seisukorras.

Jalgrattaliiklus fookuses

Kuid piirkonna jalgrattasõiduga seotud teemad ulatuvad praegusest ehitustöödest kaugemale. Alates 2021. aastast on riigid ja omavalitsused suutnud taotleda föderaalseid vahendeid jalgrattasõidu infrastruktuuriprojektide jaoks. 2030. aastaks stabiliseeritud rahalise abi programm "City and Land" annab jalgrattasõidu edendamiseks kokku umbes 1,9 miljardit eurot. See ei toeta mitte ainult infrastruktuuri paranemist, vaid ka jalgrattasõidu turvalisust ja atraktiivsust maapiirkondades. Vastavalt BMV on juba üle 3000 kinnitatud meetme.

Selle programmi eesmärk on muuta liiklust jalgrattaga rohkem, eriti maapiirkondades. Rahastatud meetmed hõlmavad mitte ainult tsükliteede uut ehitust ja remonti, vaid ka oma ratta tänavate ja hoiuruumide loomist. Kuni 75 protsenti selliste meetmete kuludest võib hõlmata föderaalsete fondidega, mis toetab rahaliselt nõrgad kogukonnad kuni 90 protsenti.

Stendaali ümbritseva piirkonna jaoks tähendab see, et praegused väljakutsed tsükli tee ehitamisel on lõppkokkuvõttes osa ulatuslikumast plaanist jalgratturite liiklustingimuste parandamiseks pikas perspektiivis ja suurendada nende ohutust. Edusammud võiksid elanikele ja jalgratturitele tulevikus positiivset kogemust pakkuda, isegi kui praegu on mõned takistused.