Ehitustööd blokeerivad kuni suveni Stendali ja Borsteli vahelise jalgrattatee!

Ehitustööd blokeerivad kuni suveni Stendali ja Borsteli vahelise jalgrattatee!

Viimastel nädalatel on elanike seas kõneaineks kerkinud jalgrattatee Borsteli ja Stendali vahel. Kohalik linnapea Karl Heinz Krause on saanud Borsteli elanikelt mitmeid kaebusi, mis kurdavad jalgrattatee ummistuse üle. Algselt pidi see marsruut uuesti kasutatav olema 2024. aasta lõpuks, kuid töö võtab oodatust kauem aega. Selle põhjuseks on vee- ja elektrivarustuse ulatuslik täiustamine, mida on praegu vaja teha. Volksstimme sõnul on need meetmed siiski vajalikud.

Maa-alused tööd hõlmavad muuhulgas kaablite ja liinide ümberpaigutamist ja vahetust, kusjuures rajatakse madal- ja keskpingekaablid ning fiiberoptilised telekommunikatsiooniliinid. Lisaks vahetatakse välja vanad joogiveetorud kaasaegsete plasttorude vastu. Vaatamata nende täiustuste olulisusele esineb praegu viivitusi algselt oodatust kehvemate pinnasetingimuste tõttu.

Viivitused ja planeeritud taastumine

Teine hilinemiste põhjus on talvekuudel pikemad puhkeperioodid. Lisaks kasutatakse kaevikuteta torustike paigaldamiseks uut keerulist tehnoloogiat, horisontaalsuunalist puurimismeetodit. See meetod nõuab rohkem aega kui traditsioonilised meetodid. Kommunaalettevõtted on kinnitanud, et lepivad rattatee taastamise uue ajakava kokku lähinädalatel. Positiivne aspekt: ​​kõik ehitussüvendid on hetkel kruusaga täidetud ja seetõttu saab neist üle sõita.

Kommunaalettevõtted kahetsevad tekitatud ebamugavuste pärast ja teevad kõik endast oleneva, et täitmata meetmed kiiresti ellu viia. "Eeldame, et suvepuhkuse lõpuks saavad tööd tehtud," ütles kommunaalameti pressiesindaja. Eeldatavasti on rattatee pärast töid oluliselt paremas seisukorras.

Fookuses jalgrattasõit

Kuid piirkonna jalgrattasõiduga seotud probleemid ulatuvad praegusest ehitustööst palju kaugemale. Alates 2021. aastast on osariigid ja omavalitsused saanud taotleda föderaalset rahastamist jalgrattataristu projektidele. Aastani 2030 püsivaks muudetud rahalise abi eriprogramm “Linn ja maa” annab jalgrattaspordi edendamiseks kokku ligikaudu 1,9 miljardit eurot. See mitte ainult ei toeta infrastruktuuri parandamist, vaid ka jalgrattasõidu ohutust ja atraktiivsust maapiirkondades. BMV andmetel on üleriigiliselt juba üle 3000 kinnitatud meetme.

Selle programmi eesmärk on suunata rohkem transporti jalgratastele, eriti maapiirkondades. Rahastatavad meetmed hõlmavad mitte ainult jalgrattateede ehitamist ja remonti, vaid ka spetsiaalsete jalgrattateede ja parkimisvõimaluste loomist. Kuni 75 protsenti selliste meetmete kuludest saab katta föderaalfondidest, mis toetavad rahaliselt nõrku kogukondi kuni 90 protsendiga.

Stendali piirkonna jaoks tähendab see, et praegused väljakutsed jalgrattateede ehitamisel on lõppkokkuvõttes osa suuremast plaanist parandada jalgratturite liiklustingimusi pikemas perspektiivis ja suurendada nende ohutust. Edusammud võivad pakkuda elanikele ja jalgratturitele tulevikus positiivse kogemuse, kuigi praegu on takistusi.