Travail de construction Path cycle du bloc entre Stendal et Borstel à l'été!

Travail de construction Path cycle du bloc entre Stendal et Borstel à l'été!

Stendal, Deutschland - Au cours des dernières semaines, la piste cyclable entre Borstel et Stendal est devenue un sujet de conversation entre les résidents. Le maire Karl Heinz Krause a reçu un certain nombre de plaintes de citoyens de Borstel qui se plaignent du blocage du chemin du cycle. À l'origine, ce chemin devrait être à nouveau utilisable d'ici la fin de 2024, mais le travail dure plus longtemps que prévu. La raison en est une amélioration importante de l'alimentation en eau et en électricité qui doit actuellement être effectuée. Selon Volkstimme, cependant, ces mesures sont nécessaires.

Les travaux souterrains comprennent la relocalisation et le remplacement des câbles ainsi que des lignes, par lesquelles les lignes de câbles à faible et moyenne tension et les lignes de télécommunications à fibre optique sont posées. De plus, les vieilles conduites d'eau potable sont remplacées par des lignes en plastique modernes. Malgré l'importance de ces améliorations, il y a actuellement des retards en raison des fonds de construction plus pauvres que prévu initialement.

retards et restauration planifiée

Une autre raison des retards est des périodes de repos plus longues pendant les mois d'hiver. De plus, une nouvelle technologie élaborée, le processus de forage de rinçage horizontal, est utilisée pour trancher les pipelines sans tranchée. Cette méthode nécessite plus de temps que les procédures conventionnelles. Les services publics municipaux ont assuré qu'ils voteront pour un nouveau calendrier pour restaurer la piste cyclable dans les semaines à venir. Un aspect positif: toutes les fosses de construction sont actuellement remplies de gravier et donc dépassées.

Les services publics municipaux regrettent l'inconvénient et font tout ce qu'ils peuvent pour mettre en œuvre les mesures ouvertes rapidement. "Nous supposons que le travail sera achevé d'ici la fin des vacances d'été", a déclaré un porte-parole de la Municipal Utility Company. On s'attend à ce que la piste cyclable soit dans un état nettement meilleur après le travail.

Trafic bicycle en focus

mais les sujets liés au cyclisme dans la région vont bien au-delà des travaux de construction actuels. Depuis 2021, les pays et les municipalités ont pu demander des fonds fédéraux pour les projets d'infrastructure cyclable. Le programme d'aide financière "City and Land", qui a été stabilisé d'ici 2030, offre un total d'environ 1,9 milliard d'euros pour promouvoir le vélo. Cela soutient non seulement l'amélioration de l'infrastructure, mais aussi la sécurité et l'attractivité du cyclisme dans les zones rurales. Selon BMV, il y a déjà plus de 3 000 mesures confirmées à l'état national.

Le but de ce programme est de déplacer davantage le trafic vers le vélo, en particulier dans les zones rurales. Les mesures financées incluent non seulement la nouvelle construction et la nouvelle réparation des pistes cyclables, mais également la création de rues de Wheel et de stockage. Jusqu'à 75% des coûts de ces mesures peuvent être couverts par des fonds fédéraux, qui soutient les communautés financièrement faibles avec jusqu'à 90%.

Pour la région autour de Stendal, cela signifie que les défis actuels de la construction de la trajectoire cyclable font finalement partie d'un plan plus étendu pour améliorer les conditions de circulation pour les cyclistes à long terme et pour augmenter leur sécurité. Les progrès pourraient offrir aux résidents et aux cyclistes une expérience positive à l'avenir, même s'il y a actuellement des obstacles.