Statybos darbo bloko ciklo kelias tarp Stendal ir Borstel iki vasaros!

Statybos darbo bloko ciklo kelias tarp Stendal ir Borstel iki vasaros!

Stendal, Deutschland - Per pastarąsias kelias savaites dviračių kelias tarp „Borstel“ ir „Stendal“ tapo gyventojų pokalbio tema. Meras Karlas Heinzas Krause'as yra gavęs daugybę skundų iš „Borstel“ piliečių, kurie skundžiasi ciklo kelio blokada. Iš pradžių šis kelias vėl turėtų būti tinkamas naudoti iki 2024 m. Pabaigos, tačiau darbas trunka ilgiau nei tikėtasi. To priežastis yra platus vandens ir maitinimo šaltinio patobulinimas, kuris šiuo metu turi būti atliekamas. Pasak Volksstimme, tačiau šios priemonės yra būtinos.

Požeminiai darbai apima kabelių perkėlimą ir pakeitimą, taip pat linijas, pagal kurias nustatomos žemos ir vidutinės įtampos kabeliai ir pluošto optinės telekomunikacijų linijos. Be to, senus geriamojo vandens vamzdžius keičia modernios plastikinės linijos. Nepaisant šių patobulinimų svarbos, šiuo metu vėluojama dėl prastesnių statybų lėšų, nei iš pradžių manoma.

Vėlavimas ir suplanuota restauracija

Kita vėlavimų priežastis yra ilgesnis poilsio laikotarpis žiemos mėnesiais. Be to, vamzdynams be tranšėjos tranšėjos tranšėjoje naudojama nauja, įmantri technologija, horizontalus paraudimo gręžimo procesas. Šis metodas turi daugiau laiko nei įprastos procedūros. Savivaldybių komunalinės paslaugos patikino, kad ateinančiomis savaitėmis balsuos už naują dviračių kelio atkūrimo tvarkaraštį. Teigiamas aspektas: Visos statybos duobės šiuo metu užpildytos žvyru ir todėl priblokštos.

Savivaldybių komunalinės paslaugos apgailestauja dėl nepatogumų ir daro viską, ką gali, kad greitai įgyvendintų atviras priemones. „Mes manome, kad darbas bus baigtas iki vasaros atostogų pabaigos“, - sakė savivaldybių komunalinių paslaugų įmonės atstovas. Tikimasi, kad dviračių kelias bus žymiai geresnės būklės po darbo.

dviračių srautas fokusavo

Tačiau temos, susijusios su dviračių sportu regione, peržengia dabartinius statybos darbus. Nuo 2021 m. Šalys ir savivaldybės galėjo kreiptis dėl federalinių lėšų dviračių infrastruktūros projektams. „Miesto ir žemės“ finansinės pagalbos programa, kuri buvo stabilizuota iki 2030 m., Iš viso suteikia apie 1,9 milijardo eurų dviračių sportui skatinti. Tai ne tik palaiko infrastruktūros tobulinimą, bet ir dviračių sporto saugumą bei patrauklumą kaimo vietovėse. Remiantis BMV, jau yra daugiau nei 3 000 patvirtintų priemonių tautos.

Šios programos tikslas yra perkelti srautą į dviratį, ypač kaimo vietovėse. Finansuotos priemonės apima ne tik naują dviračių takų statybą ir remontą, bet ir sukuria savo ratų gatves ir saugyklas. Iki 75 procentų tokių priemonių išlaidų gali padengti federaliniai fondai, kurie palaiko finansiškai silpnas bendruomenes, kurių bendruomenė sudaro iki 90 procentų.

Aplink Stendalį regioną tai reiškia, kad dabartiniai iššūkiai ciklo kelio konstrukcijoje yra dalis platesnio plano, skirto pagerinti ilgalaikio dviratininkų eismo sąlygas ir padidinti jų saugumą. Pažanga galėtų suteikti gyventojams ir dviratininkams teigiamą patirtį ateityje, net jei šiuo metu yra keletas kliūčių.