Būvdarbi līdz vasarai bloķē veloceliņu starp Stendal un Borstel!

Būvdarbi līdz vasarai bloķē veloceliņu starp Stendal un Borstel!

Pēdējās nedēļās par iedzīvotāju sarunu tematu kļuvis veloceliņš starp Borstelu un Stendāli. Vietējais mērs Karls Heincs Krauze saņēmis vairākas Borstelas iedzīvotāju sūdzības, kas sūdzas par veloceliņa bloķēšanu. Sākotnēji šim maršrutam bija jābūt atkal izmantojamam līdz 2024. gada beigām, taču darbs aizņem ilgāku laiku, nekā paredzēts. Iemesls tam ir apjomīgi uzlabojumi ūdens un elektrības apgādē, kas šobrīd ir jāveic. Tomēr saskaņā ar Volksstimme sniegto informāciju šie pasākumi ir nepieciešami.

Pazemes darbi cita starpā ietver kabeļu un līniju pārlikšanu un nomaiņu, ieguldot zemsprieguma un vidējā sprieguma kabeļus un optiskās šķiedras telekomunikāciju līnijas. Turklāt vecās dzeramā ūdens caurules tiek nomainītas pret modernām plastmasas caurulēm. Neraugoties uz šo uzlabojumu nozīmīgumu, pašlaik notiek kavēšanās, jo zemes apstākļi ir sliktāki nekā sākotnēji paredzēts.

Kavēšanās un plānotā atveseļošanās

Vēl viens kavēšanās iemesls ir ilgāki atpūtas periodi ziemas mēnešos. Turklāt cauruļvadu ieguldīšanai bez tranšejām tiek izmantota jauna, sarežģīta tehnoloģija – horizontālās virziena urbšanas metode. Šī metode prasa vairāk laika nekā tradicionālās metodes. Pašvaldības komunālie dienesti apliecinājuši, ka tuvāko nedēļu laikā vienosies par jaunu veloceliņa atjaunošanas grafiku. Pozitīvs aspekts: Visas būvbedres šobrīd ir aizbērtas ar granti, tāpēc tām var braukt pāri.

Pašvaldības komunālie uzņēmumi nožēlo par sagādātajām neērtībām un dara visu iespējamo, lai neizpildītos pasākumus īstenotu ātri. "Mēs pieņemam, ka darbi tiks pabeigti līdz vasaras brīvdienu beigām," sacīja pašvaldības komunālo pakalpojumu dienesta pārstāvis. Paredzams, ka veloceliņš pēc darbu veikšanas būs ievērojami labākā stāvoklī.

Riteņbraukšana fokusā

Taču problēmas, kas saistītas ar riteņbraukšanu reģionā, ir daudz plašākas par pašreizējiem būvniecības darbiem. Kopš 2021. gada štati un pašvaldības var pieteikties federālajam finansējumam veloinfrastruktūras projektiem. Speciālā finanšu palīdzības programma “Pilsēta un Lauks”, kas tika padarīta par pastāvīgu līdz 2030.gadam, velobraukšanas veicināšanai kopumā paredz ap 1,9 miljardus eiro. Tas ne tikai atbalsta infrastruktūras uzlabošanu, bet arī velobraukšanas drošību un pievilcību lauku apvidos. Saskaņā ar BMV datiem visā valstī jau ir vairāk nekā 3000 apstiprinātu pasākumu.

Šīs programmas mērķis ir novirzīt vairāk transporta uz velosipēdiem, īpaši lauku apvidos. Finansētie pasākumi ietver ne tikai veloceliņu izbūvi un remontu, bet arī īpašu veloceliņu un stāvvietu izveidi. Līdz 75 procentiem no šādu pasākumu izmaksām var segt federālie fondi, kas atbalsta finansiāli vājas kopienas ar līdz 90 procentiem.

Reģionam ap Stendalu tas nozīmē, ka pašreizējās veloceliņu būvniecības problēmas galu galā ir daļa no lielāka plāna, lai ilgtermiņā uzlabotu satiksmes apstākļus velosipēdistiem un palielinātu viņu drošību. Progress varētu sniegt pozitīvu pieredzi iedzīvotājiem un velosipēdistiem nākotnē, lai gan pašlaik ir daži šķēršļi.