Bouwwerkzaamheden blokkeren fietspad tussen Stendal en Borstel tot de zomer!

Bouwwerkzaamheden blokkeren fietspad tussen Stendal en Borstel tot de zomer!

De afgelopen weken is het fietspad tussen Borstel en Stendal onderwerp van gesprek geworden onder bewoners. Burgemeester Karl Heinz Krause heeft meerdere klachten ontvangen van bewoners van Borstel over de blokkering van het fietspad. Oorspronkelijk zou dit traject eind 2024 weer bruikbaar zijn, maar de werkzaamheden duren langer dan verwacht. De reden hiervoor zijn omvangrijke verbeteringen aan de water- en elektriciteitsvoorziening die momenteel moeten worden uitgevoerd. Volgens Volksstimme zijn deze maatregelen echter noodzakelijk.

De ondergrondse werkzaamheden omvatten onder meer het heraanleggen en vervangen van kabels en lijnen, waarbij laag- en middenspanningskabels en glasvezeltelecommunicatielijnen worden aangelegd. Daarnaast worden oude drinkwaterleidingen vervangen door moderne kunststof leidingen. Ondanks het belang van deze verbeteringen zijn er momenteel vertragingen als gevolg van slechtere bodemgesteldheid dan aanvankelijk verwacht.

Vertragingen en gepland herstel

Een andere reden voor de vertragingen zijn langere rustperioden tijdens de wintermaanden. Daarnaast wordt een nieuwe, complexe technologie, de horizontaal gestuurde boormethode, gebruikt om de leidingen sleuvenvrij aan te leggen. Deze methode vergt meer tijd dan traditionele methoden. De gemeentelijke nutsbedrijven hebben verzekerd dat zij de komende weken overeenstemming zullen bereiken over een nieuwe planning voor het herstel van het fietspad. Een positief aspect: Alle bouwputten zijn momenteel gevuld met grind en kunnen dus bereden worden.

De gemeentelijke nutsbedrijven betreuren de veroorzaakte overlast en doen er alles aan om de openstaande maatregelen snel uit te voeren. “We gaan ervan uit dat de werkzaamheden tegen het einde van de zomervakantie afgerond zullen zijn”, zegt een woordvoerder van de gemeentelijke nutsbedrijven. De verwachting is dat het fietspad na de werkzaamheden in een aanzienlijk betere staat verkeert.

Fietsen in beeld

Maar de problematiek rondom het fietsen in de regio reikt veel verder dan de huidige bouwwerkzaamheden. Sinds 2021 kunnen staten en gemeenten federale financiering aanvragen voor fietsinfrastructuurprojecten. Het speciale financiële hulpprogramma ‘Stad en Platteland’, dat tot 2030 permanent werd gemaakt, voorziet in totaal zo’n 1,9 miljard euro ter bevordering van het fietsen. Dit ondersteunt niet alleen het verbeteren van de infrastructuur, maar ook de veiligheid en aantrekkelijkheid van fietsen in plattelandsgebieden. Volgens BMV zijn er landelijk al ruim 3.000 bevestigde maatregelen.

Het doel van dit programma is om meer vervoer naar de fiets te verschuiven, vooral in plattelandsgebieden. De gefinancierde maatregelen omvatten niet alleen de aanleg en het herstel van fietspaden, maar ook de aanleg van speciale fietspaden en parkeerfaciliteiten. Tot 75 procent van de kosten van dergelijke maatregelen kan worden gedekt door federale fondsen, die financieel zwakke gemeenschappen met maximaal 90 procent ondersteunen.

Voor de regio rond Stendal betekent dit dat de huidige uitdagingen bij de aanleg van fietspaden uiteindelijk onderdeel zijn van een groter plan om de verkeersomstandigheden voor fietsers op de lange termijn te verbeteren en hun veiligheid te vergroten. De voortgang zou in de toekomst een positieve ervaring kunnen opleveren voor bewoners en fietsers, al zijn er momenteel nog enkele hindernissen.