Anleggsarbeid sperrer sykkelvei mellom Stendal og Borstel til sommeren!

Anleggsarbeid sperrer sykkelvei mellom Stendal og Borstel til sommeren!

De siste ukene har sykkelveien mellom Borstel og Stendal blitt et samtaleemne blant beboerne. Lokalordfører Karl Heinz Krause har mottatt en rekke klager fra Borstel-beboere som klager på blokkeringen av sykkelveien. Denne ruten skulle opprinnelig være brukbar igjen innen utgangen av 2024, men arbeidet tar lengre tid enn forventet. Årsaken til dette er omfattende utbedringer av vann- og strømforsyningen som i dag må utføres. Ifølge Volksstimme er imidlertid disse tiltakene nødvendige.

Undergrunnsarbeidene omfatter blant annet omlegging og utskifting av kabler og ledninger, med lav- og mellomspentkabler og fiberoptiske telelinjer. I tillegg skiftes gamle drikkevannsrør ut med moderne plastrør. Til tross for viktigheten av disse forbedringene er det for tiden forsinkelser på grunn av dårligere grunnforhold enn først antatt.

Forsinkelser og planlagt utvinning

En annen årsak til forsinkelsene er lengre hvileperioder i vinterhalvåret. I tillegg brukes en ny, kompleks teknologi, den horisontale retningsboremetoden, for å legge rørledningene uten grøfter. Denne metoden krever mer tid enn tradisjonelle metoder. De kommunale forsyningene har forsikret at de vil bli enige om en ny tidsplan for restaurering av sykkelveien de neste ukene. Et positivt aspekt: ​​Alle byggegroper er i dag fylt med grus og kan derfor kjøres over.

De kommunale selskapene beklager ulempene og gjør alt som står i deres makt for å gjennomføre utestående tiltak raskt. "Vi antar at arbeidet vil være fullført innen sommerferien," sa en talsmann for de kommunale selskapene. Det forventes at sykkelveien vil være i vesentlig bedre stand etter arbeidet.

Sykling i fokus

Men problemstillingene rundt sykling i regionen går langt utover dagens byggearbeid. Siden 2021 har stater og kommuner kunnet søke om føderal finansiering for sykkelinfrastrukturprosjekter. Det spesielle økonomiske hjelpeprogrammet «By og land», som ble gjort permanent frem til 2030, gir totalt rundt 1,9 milliarder euro til å fremme sykling. Dette støtter ikke bare forbedring av infrastrukturen, men også sikkerheten og attraktiviteten til sykling i landlige områder. Ifølge BMV er det allerede over 3000 bekreftede tiltak på landsbasis.

Målet med dette programmet er å flytte mer transport til sykkel, spesielt i distriktene. Finansierte tiltak omfatter ikke bare bygging og reparasjon av sykkelveier, men også opprettelse av dedikerte sykkelveier og parkeringsanlegg. Opptil 75 prosent av kostnadene ved slike tiltak kan dekkes av føderale fond, som støtter økonomisk svake lokalsamfunn med opptil 90 prosent.

For regionen rundt Stendal betyr dette at dagens utfordringer innen sykkelveibygging til syvende og sist er en del av en større plan for å bedre trafikkforholdene for syklistene på sikt og øke sikkerheten. Fremgangen vil kunne gi en positiv opplevelse for beboere og syklister i fremtiden, selv om det for tiden er noen hindringer.