Prace budowlane blokują ścieżkę rowerową pomiędzy Stendal i Borstel aż do lata!

Prace budowlane blokują ścieżkę rowerową pomiędzy Stendal i Borstel aż do lata!

W ostatnich tygodniach tematem rozmów mieszkańców stała się ścieżka rowerowa pomiędzy Borstel a Stendal. Lokalny burmistrz Karl Heinz Krause otrzymał szereg skarg od mieszkańców Borstel, którzy skarżyli się na zablokowanie ścieżki rowerowej. Pierwotnie trasa ta miała być ponownie gotowa do użytku pod koniec 2024 r., jednak prace trwają dłużej, niż oczekiwano. Powodem tego są szeroko zakrojone ulepszenia w zakresie dostaw wody i energii elektrycznej, które należy obecnie przeprowadzić. Jednakże według Volksstimme środki te są konieczne.

Prace podziemne obejmują m.in. przełożenie i wymianę kabli i linii, w tym układanie kabli niskiego i średniego napięcia oraz światłowodowych linii telekomunikacyjnych. Ponadto stare rury z wodą pitną są zastępowane nowoczesnymi rurami z tworzyw sztucznych. Pomimo znaczenia tych ulepszeń, obecnie występują opóźnienia spowodowane gorszymi warunkami gruntowymi, niż początkowo przewidywano.

Opóźnienia i planowana naprawa

Inną przyczyną opóźnień są dłuższe okresy odpoczynku w miesiącach zimowych. Ponadto przy układaniu rurociągów bezwykopowych stosowana jest nowa, kompleksowa technologia – metoda poziomych wierceń kierunkowych. Metoda ta wymaga więcej czasu niż metody tradycyjne. Miejskie przedsiębiorstwa użyteczności publicznej zapewniły, że w ciągu najbliższych tygodni uzgodnią nowy harmonogram przywrócenia ścieżki rowerowej. Pozytywny aspekt: ​​wszystkie doły budowlane są obecnie wypełnione żwirem i dlatego można je przejechać.

Miejskie przedsiębiorstwa użyteczności publicznej ubolewają nad spowodowanymi niedogodnościami i robią wszystko, co w ich mocy, aby szybko wdrożyć zaległe środki. „Zakładamy, że prace zakończą się do końca wakacji” – powiedział rzecznik miejskich przedsiębiorstw komunalnych. Oczekuje się, że po zakończeniu prac ścieżka rowerowa będzie w znacznie lepszym stanie.

Jazda na rowerze w centrum uwagi

Jednak kwestie związane z ruchem rowerowym w regionie wykraczają daleko poza obecne prace budowlane. Od 2021 r. stany i gminy mogą ubiegać się o fundusze federalne na projekty dotyczące infrastruktury rowerowej. Specjalny program pomocy finansowej „Miasto i wieś”, który obowiązuje na stałe do 2030 r., przekazuje łącznie około 1,9 miliarda euro na promocję ruchu rowerowego. Wspiera to nie tylko poprawę infrastruktury, ale także bezpieczeństwo i atrakcyjność ruchu rowerowego na obszarach wiejskich. Według BMV w całym kraju potwierdzono już ponad 3000 środków.

Celem tego programu jest przeniesienie większej liczby transportu na rowery, szczególnie na obszarach wiejskich. Dofinansowane działania obejmują nie tylko budowę i naprawę ścieżek rowerowych, ale także utworzenie dedykowanych ścieżek rowerowych i miejsc parkingowych. Aż do 75 proc. kosztów takich działań mogą pokryć fundusze federalne, które wspierają gminy słabsze finansowo aż w 90 proc.

Dla regionu wokół Stendal oznacza to, że obecne wyzwania związane z budową ścieżek rowerowych ostatecznie stanowią część szerszego planu mającego na celu długoterminową poprawę warunków ruchu dla rowerzystów i zwiększenie ich bezpieczeństwa. Postęp ten może w przyszłości zapewnić pozytywne doświadczenia mieszkańcom i rowerzystom, chociaż obecnie istnieją pewne przeszkody.