Stavebné práce blokujú až do leta cyklotrasu medzi Stendalom a Borstelom!

Stavebné práce blokujú až do leta cyklotrasu medzi Stendalom a Borstelom!

Cyklotrasa medzi Borstel a Stendal sa v posledných týždňoch stala témou rozhovorov medzi obyvateľmi. Miestny starosta Karl Heinz Krause dostal od obyvateľov Borstelu množstvo sťažností na zablokovanie cyklotrasy. Pôvodne mala byť táto trasa opäť použiteľná do konca roka 2024, no práce trvajú dlhšie, ako sa predpokladalo. Dôvodom sú rozsiahle zlepšenia dodávok vody a elektriny, ktoré je v súčasnosti potrebné vykonať. Podľa Volksstimme sú však tieto opatrenia nevyhnutné.

Súčasťou podzemných prác je okrem iného aj prekládka a výmena káblov a vedení, pričom sa ukladajú káble nízkeho a stredného napätia a optické telekomunikačné vedenia. Okrem toho sa staré potrubia na pitnú vodu vymieňajú za moderné plastové potrubia. Napriek dôležitosti týchto zlepšení v súčasnosti dochádza k oneskoreniam v dôsledku horších pozemných podmienok, než sa pôvodne predpokladalo.

Oneskorenia a plánovaná obnova

Ďalším dôvodom meškania sú dlhšie doby odpočinku počas zimných mesiacov. Okrem toho sa na uloženie potrubí bez výkopov používa nová, komplexná technológia, metóda horizontálneho smerového vŕtania. Táto metóda vyžaduje viac času ako tradičné metódy. Mestské inžinierske siete ubezpečili, že na novom harmonograme obnovy cyklotrasy sa dohodnú v najbližších týždňoch. Pozitívny aspekt: ​​Všetky stavebné jamy sú v súčasnosti vysypané štrkom, a preto je možné ich prejazdiť.

Mestské služby ľutujú spôsobené nepríjemnosti a robia všetko, čo je v ich silách, aby urýchlene implementovali zostávajúce opatrenia. „Predpokladáme, že práce budú ukončené do konca letných prázdnin,“ povedal hovorca komunálnych služieb. Očakáva sa, že po prácach bude cyklotrasa vo výrazne lepšom stave.

Cyklistika v centre pozornosti

Ale problematika cyklistiky v regióne ďaleko presahuje súčasné stavebné práce. Od roku 2021 môžu štáty a obce žiadať o federálne financovanie projektov cyklistickej infraštruktúry. Špeciálny program finančnej pomoci „Mesto a krajina“, ktorý sa stal trvalým do roku 2030, poskytuje na podporu cyklistiky celkovo približne 1,9 miliardy eur. Podporuje to nielen zlepšenie infraštruktúry, ale aj bezpečnosť a atraktívnosť cyklistiky vo vidieckych oblastiach. Podľa BMV je na celoštátnej úrovni už viac ako 3000 potvrdených opatrení.

Cieľom tohto programu je presunúť viac dopravy na bicykle, najmä vo vidieckych oblastiach. Medzi financované opatrenia patrí nielen budovanie a opravy cyklotrás, ale aj vytváranie vyhradených cyklotrás a parkovacích zariadení. Až 75 percent nákladov na takéto opatrenia dokážu pokryť federálne fondy, ktoré až 90 percentami podporujú finančne slabé komunity.

Pre región okolo Stendalu to znamená, že súčasné výzvy pri výstavbe cyklotrás sú v konečnom dôsledku súčasťou väčšieho plánu na dlhodobé zlepšenie dopravných podmienok pre cyklistov a zvýšenie ich bezpečnosti. Pokrok by mohol v budúcnosti poskytnúť obyvateľom a cyklistom pozitívnu skúsenosť, aj keď v súčasnosti existujú určité prekážky.