Gradbena dela blokirajo kolesarsko pot med Stendalom in Borstelom do poletja!

Gradbena dela blokirajo kolesarsko pot med Stendalom in Borstelom do poletja!

V zadnjih tednih je kolesarska steza med Borstelom in Stendalom postala tema pogovorov prebivalcev. Lokalni župan Karl Heinz Krause je prejel številne pritožbe prebivalcev Borstelja, ki se pritožujejo zaradi blokade kolesarske steze. Ta pot naj bi bila prvotno spet uporabna do konca leta 2024, a dela trajajo dlje, kot je bilo pričakovano. Razlog za to so obsežne izboljšave oskrbe z vodo in elektriko, ki jih je trenutno treba izvesti. Vendar pa so glede na Volksstimme ti ukrepi potrebni.

Podzemna dela med drugim obsegajo polaganje in zamenjavo kablov in vodov, pri čemer se polagajo nizko in srednjenapetostni kabli ter optični telekomunikacijski vodi. Poleg tega se stare cevi za pitno vodo zamenjujejo s sodobnimi plastičnimi cevmi. Kljub pomembnosti teh izboljšav trenutno prihaja do zamud zaradi slabših talnih razmer, kot je bilo sprva pričakovano.

Zamude in načrtovano okrevanje

Drugi razlog za zamude so daljši počitki v zimskih mesecih. Poleg tega se za polaganje cevovodov brez jarkov uporablja nova, kompleksna tehnologija, metoda horizontalnega usmerjenega vrtanja. Ta metoda zahteva več časa kot tradicionalne metode. Na občinski komunali so zagotovili, da se bodo o novem terminskem planu obnove kolesarske steze dogovorili v prihodnjih tednih. Pozitivna stran: vse gradbene jame so trenutno zasute z gramozom, zato jih je mogoče prevoziti.

Občinska komunala obžaluje povzročene nevšečnosti in dela vse, kar je v njihovi moči, da se zaostali ukrepi hitro izvedejo. "Predvidevamo, da bodo dela končana do konca poletnih počitnic," je povedal tiskovni predstavnik občinske komunale. Predvidoma bo kolesarska pot po delih v bistveno boljšem stanju.

Kolesarjenje v fokusu

Toda težave v zvezi s kolesarjenjem v regiji daleč presegajo trenutna gradbena dela. Od leta 2021 lahko države in občine zaprosijo za zvezna sredstva za projekte kolesarske infrastrukture. Poseben program finančne pomoči »Mesto in podeželje«, ki je postal trajen do leta 2030, zagotavlja skupaj okoli 1,9 milijarde evrov za spodbujanje kolesarjenja. To ne podpira samo izboljšanja infrastrukture, temveč tudi varnost in privlačnost kolesarjenja na podeželju. Po podatkih BMV je po vsej državi potrjenih že več kot 3000 ukrepov.

Cilj tega programa je preusmeriti več prometa na kolesa, zlasti na podeželju. Financirani ukrepi vključujejo ne le gradnjo in popravilo kolesarskih poti, ampak tudi oblikovanje namenskih kolesarskih poti in parkirišč. Do 75 odstotkov stroškov tovrstnih ukrepov lahko pokrijejo zvezna sredstva, ki finančno šibke skupnosti podpirajo do 90 odstotkov.

Za regijo okoli Stendala to pomeni, da so trenutni izzivi pri gradnji kolesarskih stez na koncu del širšega načrta za dolgoročno izboljšanje prometnih pogojev za kolesarje in povečanje njihove varnosti. Napredek bi lahko prebivalcem in kolesarjem v prihodnosti zagotovil pozitivno izkušnjo, čeprav je trenutno nekaj ovir.