Byggnadsarbetsblockcykelväg mellan Stendal och Borstel till sommaren!

Byggnadsarbetsblockcykelväg mellan Stendal och Borstel till sommaren!

Stendal, Deutschland - Under de senaste veckorna har cykelvägen mellan Borstel och Stendal blivit ett samtalstema bland invånarna. Borgmästare Karl Heinz Krause har fått ett antal klagomål från Borstel -medborgare som klagar över blockaden av cykelvägen. Ursprungligen bör denna väg vara användbar igen i slutet av 2024, men arbetet varar längre än väntat. Anledningen till detta är omfattande förbättringar av vatten- och kraftförsörjningen som för närvarande måste genomföras. Enligt Volksstimme, är dessa åtgärder dock nödvändiga.

Det underjordiska arbetet inkluderar omlokalisering och utbyte av kablar såväl som linjer, varvid de låga och medelstora spänningskablarna och fiberoptiska telekommunikationslinjer läggs. Dessutom ersätts gamla dricksvattenrör av moderna plastlinjer. Trots vikten av dessa förbättringar finns det för närvarande förseningar på grund av sämre byggfonder än ursprungligen antas.

förseningar och planerad restaurering

En annan anledning till förseningarna är längre viloperioder under vintermånaderna. Dessutom används en ny, detaljerad teknik, den horisontella spolningsprocessen, för att dike rörledarna utan dike. Denna metod behöver mer tid än konventionella procedurer. De kommunala verktygen har försäkrat att de kommer att rösta för ett nytt schema för att återställa cykelvägen under de kommande veckorna. En positiv aspekt: ​​alla konstruktionsgropar är för närvarande fyllda med grus och därför överväldigade.

De kommunala verktygen beklagar besväret och gör allt de kan för att genomföra de öppna åtgärderna snabbt. "Vi antar att arbetet kommer att slutföras i slutet av sommarlovet," sade en talesman för det kommunala nyttoföretaget. Det förväntas att cykelvägen kommer att vara i ett betydligt bättre skick efter arbetet.

cykeltrafik i fokus

Men ämnena relaterade till cykling i regionen går långt utöver det nuvarande byggarbetet. Sedan 2021 har länder och kommuner kunnat ansöka om federala medel för cykelinfrastrukturprojekt. "City and Land" ekonomiskt stödprogram, som stabiliserades år 2030, ger totalt cirka 1,9 miljarder euro för att främja cykling. Detta stöder inte bara förbättringen av infrastrukturen, utan också säkerheten och attraktiviteten för cykling på landsbygden. Enligt BMV Det finns redan över 3 000 bekräftade åtgärder över hela landet.

Syftet med detta program är att flytta trafiken till cykeln mer, särskilt på landsbygden. Finansierade åtgärder inkluderar inte bara nybyggnation och reparation av cykelvägar, utan också skapandet av egna hjulgator och lagringsanläggningar. Upp till 75 procent av kostnaderna för sådana åtgärder kan täckas av federala fonder, som stöder ekonomiskt svaga samhällen med upp till 90 procent.

För regionen kring stendal innebär detta att de nuvarande utmaningarna i cykelvägskonstruktionen i slutändan är en del av en mer omfattande plan för att förbättra trafikförhållandena för cyklister på lång sikt och för att öka deras säkerhet. Framstegen kan erbjuda invånare och cyklister en positiv upplevelse i framtiden, även om det för närvarande finns några hinder.