Η περιφέρεια Stendal σκέφτεται να επιστρέψει στα μέσα μαζικής μεταφοράς στα χέρια της: Τι σημαίνει αυτό;

Η περιφέρεια Stendal σκέφτεται να επιστρέψει στα μέσα μαζικής μεταφοράς στα χέρια της: Τι σημαίνει αυτό;

Στην περιοχή Stendal υπάρχουν σημάδια αλλαγής στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Η Επαρχιακή Διοίκηση εξετάζει εάν έχει νόημα να επανέλθει η συγκοινωνία με λεωφορεία στα χέρια του δήμου. Η επιχείρηση ανατέθηκε σε ιδιώτες παρόχους πριν από περισσότερα από 20 χρόνια και η υπηρεσία λεωφορείων εκτελείται επί του παρόντος από την εταιρεία «Stendalbus», η οποία ανήκει στον όμιλο εταιρειών TransDev. Η τρέχουσα σύμβαση λήγει σε τρία χρόνια και ο περιφερειακός διαχειριστής Patrick Puhlmann (SPD) ανησυχούσε για τη μονοπωλιακή θέση της «Stendalbus». Η εξαγορά θα μπορούσε να προσφέρει το πλεονέκτημα της ικανότητας να αντιδρά πιο ευέλικτα στις απαραίτητες αλλαγές, για παράδειγμα με το εισιτήριο της Γερμανίας, αναφέρουν συνάδελφοι από καθημερινά νέα.

Ερωτηματικά όμως εγείρει και η σχεδιαζόμενη επαναδημοτικοποίηση. Σύμφωνα με την περιφερειακή διοίκηση, αναμένεται υψηλό επενδυτικό κόστος και κίνδυνοι, καθώς πρέπει να καλυφθούν περισσότερες από 40 διαδρομές λεωφορείων και περίπου τέσσερα εκατομμύρια χιλιόμετρα διανύονται από τα δρομολόγια των λεωφορείων κάθε χρόνο. Πριν από την υλοποίηση, γίνεται μια ολοκληρωμένη εξέταση των οικονομικών πτυχών, η οποία συνεπάγεται κόστος 160.000 ευρώ. Ωστόσο, αυτά τα χρήματα πρέπει πρώτα να εγκριθούν από το περιφερειακό συμβούλιο. Οι ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες θα πρέπει να ρίξουν μια κριτική ματιά στις οικονομικές συνθήκες.

Το εισιτήριο της Γερμανίας και οι προκλήσεις του

Ένα άλλο σημείο κόλλησης στα μέσα μαζικής μεταφοράς της περιοχής είναι το Deutschlandticket. Στις 29 Φεβρουαρίου 2024, το περιφερειακό συμβούλιο αποφάσισε να αναγνωρίσει αυτό το εισιτήριο μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2024. Το ψηφιακό εισιτήριο καθιστά δυνατή τη χρήση τοπικών μεταφορών και περιφερειακών σιδηροδρομικών μεταφορών από όλες τις συμμετέχουσες εταιρείες μεταφορών σε όλη τη Γερμανία. Από την 1η Ιανουαρίου 2025, η τιμή του εισιτηρίου της Γερμανίας θα αυξηθεί από 49,00 ευρώ σε 58,00 ευρώ. Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο ότι η ομοσπονδιακή και η πολιτειακή κυβέρνηση θα παράσχουν συνολικά 3,0 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025 για να αντισταθμίσουν τις ελλείψεις στα έσοδα Υπηρεσία συνεδριάσεων της περιοχής Stendal αναφέρθηκε.

Ωστόσο, υπάρχουν και επικριτικές φωνές για την εισαγωγή του Deutschlandticket. Οι οικονομικοί εμπειρογνώμονες τονίζουν ότι το μέτρο αυτό ωφελεί πρωτίστως τα άτομα με υψηλό εισόδημα και ότι η πολυπλοκότητα για τις εταιρείες μεταφορών αυξάνεται. Μια μελέτη του Συνδέσμου Γερμανικών Εταιρειών Μεταφορών (VDV) δείχνει ότι μόνο το 5% των ταξιδιών με το Deutschlandticket εκτρέπονταν από αυτοκίνητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς, κάτι που πολλοί ειδικοί θεωρούν ανεπαρκές. Αυτές οι προκλήσεις δεν θα πρέπει να λησμονηθούν αν σκεφτεί κανείς την οικονομική πίεση στον δημόσιο τομέα και τις σκέψεις για την ενσωμάτωση του Deutschlandticket στις υπάρχουσες δομές, όπως αναφέρει ο Οικονομική υπηρεσία αναφέρθηκε.

Οικονομικά σενάρια για το μέλλον

Αναμένεται κίνδυνος ελλείμματος για τις δημοτικές αρχές το 2025, ενώ η οικονομική επίπτωση στην περιφέρεια μπορεί να εκτιμηθεί χονδρικά, αλλά δεν φαίνεται ανησυχητική. Η περιφέρεια ξοδεύει περίπου 4,5 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για τοπικές μεταφορές, με τα υπόλοιπα περισσότερα από 6 εκατομμύρια ευρώ να προέρχονται από την πολιτειακή και την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Το ερώτημα παραμένει αν το συνολικό εισόδημα μπορεί να συνεχίσει να καλύπτει οικονομικές ανάγκες στο μέλλον.

Οι συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με τη χρηματοδότηση των τοπικών μεταφορών και τις πιθανές συνέπειες των αυξήσεων των τιμών θα μπορούσαν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στο μέλλον. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι αυτές οι αυξήσεις θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο τη θετική εξέλιξη και την επιθυμητή στροφή. Θα είναι συναρπαστικό να δούμε πώς θα εξελίσσονται οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στην περιοχή Stendal τα επόμενα χρόνια και σε ποιο βαθμό μπορεί πραγματικά να εφαρμοστεί η επιστροφή στην επαναδημοτικοποίηση των μεταφορών με λεωφορείο.