يعتمد Tangerhütte على Tango: زيادة الطلب على أشياء جديدة في وسائل النقل العام!

يعتمد Tangerhütte على Tango: زيادة الطلب على أشياء جديدة في وسائل النقل العام!

Tangerhütte, Deutschland - في الآونة الأخيرة ، تكثفت النقاش حول التنقل في المناطق الريفية. ينصب التركيز على عملية نقل الحافلات والسيارات والمرضى من قبل بيتر كيرغر في Tangerhütte. قدم Krüger ، الذي يوظف حوالي 40 شخصًا ، مؤخرًا نظرة ثاقبة على عرض "Tango" الجديد مع السياسيين المحليين كجزء من مؤتمر صحفي ، والذي كان في الطلب في Elbdörfern منذ مايو. وقال كروجر ، الذي هو مقاول من الباطن لمشغل شبكة خط الحافلات Stendalbus ويخدم العديد من خطوط الحافلات في المنطقة: "يزداد الطلب بشكل مطرد". من خلال القيام بذلك ، يتفاعل مع احتياجات التنقل المتزايدة لسكان الريف ، حيث يكون النقل العام المحلي (وسائل النقل العام) أقل جاذبية وأقل جاذبية بسبب عدم كفاية العروض وأنظمة التعريفة المعقدة ، كما يوضح المركز الفيدرالي للتعليم السياسي.

في المناطق الريفية ، غالبًا ما تكون المسارات أطول ويزداد الاعتماد على السيارة بشكل مطرد ، مما لا يقتصر الأمر على ثقل البيئة ، بل يؤثر أيضًا على نوعية حياة السكان. حوالي 60 في المائة من جميع الطرق في المناطق الريفية مغطاة بالمركبات الآلية. تهدف الحكومة الفيدرالية إلى حياد غازات الدفيئة بحلول عام 2050 ، لكن الانبعاثات في قطاع المرور ظلت دون تغيير تقريبًا منذ عام 1990 ، مما يجعل الأهداف تبتعد.

مقاربات جديدة للتنقل

لمواجهة هذه التحديات ، هناك بعض الأساليب الواعدة. على سبيل المثال ، يستخدم Krüger السيارات الكهربائية لنقل ما يصل إلى ثمانية أشخاص كجزء من عرض "Tango". "هذا يوفر الوقت والمال" ، يوضح ، لأنه يمكنه أيضًا إجراء إصلاحات بسيطة لسياراته بنفسه. ستشمل التطورات المستقبلية في وسائل النقل العام القيادة المستقلة. ومع ذلك ، فإن Krüger متشكك في التنفيذ الفوري: "بالنسبة للمناطق الريفية ، لن يكون هذا واقعيًا في السنوات العشرة إلى الخمس عشرة القادمة".

الحوار حول التنقل في المناطق الريفية أمر بالغ الأهمية. كان مسؤول المقاطعة باتريك بوهلمان في كروغر كجزء من جولته الصيفية وتناول احتياجات ورغبات الأشخاص في الموقع. يجب تقسيم انتقال التنقل إلى عمودين: انتقال التنقل وانتقال الطاقة. يهدف الأول إلى جعل نظام النقل أكثر كفاءة ، في حين أن انتقال الطاقة يضمن إمدادات الطاقة النظيفة. وهذا ضروري لأن حركة المرور على الطرق مسؤولة عن أكثر من 96 في المائة من انبعاثات حركة المرور.

آفاق المستقبل

الحاجة إلى عروض التنقل الجديدة بلا منازع. تقاتل العديد من المجتمعات الريفية مع انخفاض عدد السكان وتقليل الوظائف. هذا لا يؤدي فقط إلى مسافات يومية أطول ، ولكن أيضا إلى أعلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. في السنوات العشر الماضية ، انخفضت شركات الحافلات في هذه المناطق بنسبة 27 في المائة. على الرغم من تقدم مشاركة السيارات وتجميع الركوب ، فإن الاختلافات في عرض التنقل بين البلاد والمدينة هائلة ، ولا يزال تحول الحركة هنا.

من أجل مواجهة تحديات التنقل ، يمكن أن تلعب الحافلات الصغيرة المستقلة وحلول مشاركة السيارات المنسقة بشكل خاص دورًا في المستقبل. سوف يتكيف مفتاح النجاح مع احتياجات السكان الريفيين وإنشاء شروط إطار قانونية واقتصادية مناسبة ، كما هو موضح في تحليل مستقبل التنقل.

منطقة stendal ، التنقل المستقبلي ، المركز الفيدرالي للتعليم السياسي .