Tangerhütte remiasi Tango: didėjanti naujų dalykų paklausa viešajame transporte!
Tangerhütte remiasi Tango: didėjanti naujų dalykų paklausa viešajame transporte!
Tangerhütte, Deutschland - Neseniai diskusija apie mobilumą kaimo vietovėse sustiprėjo. Didžiausias dėmesys skiriamas Peterio Krügerio autobusų, taksi ir pacientų transporto operacijai Tangerhütte mieste. Krügeris, kuris įdarbina apie 40 žmonių, neseniai pateikė įžvalgą apie naują „Tango“ pasiūlymą su vietos politikais kaip spaudos konferencijos dalį, kuri nuo gegužės mėnesio paklausė Elbdörfern. „Paklausa stabiliai didėja“, - sakė Krügeris, kuris taip pat yra autobusų linijų tinklo operatoriaus „Stendalbus“ subrangovas ir aptarnauja keletą autobusų linijų rajone. Tai darydamas, jis reaguoja į didėjančius kaimo gyventojų mobilumo poreikius, kur vietinis viešasis transportas (viešasis transportas) yra vis mažiau patrauklus dėl netinkamų pasiūlymų ir sudėtingų tarifų sistemų, kaip rodo Federalinis politinio švietimo centras.
Kaimo regionuose keliai dažnai būna ilgesni, o priklausomybė nuo automobilio stabiliai didėja, o tai ne tik apsunkina aplinką, bet ir daro įtaką gyventojų gyvenimo kokybei. Maždaug 60 procentų visų kaimo vietovių maršrutų yra padengti motorizuotomis transporto priemonėmis. Federalinė vyriausybė iki 2050 m. Siekia šiltnamio efektą sukeliančių dujų neutralumo, tačiau nuo 1990 m. Išmetami išmetamieji teršalai eismo sektoriuje, todėl tikslai nutolsta toli.
Nauji požiūriai į mobilumą
Siekiant patenkinti šiuos iššūkius, yra keletas perspektyvių požiūrių. Pavyzdžiui, „Krüger“ naudoja elektrines transporto priemones, kad galėtų gabenti iki aštuonių žmonių kaip „Tango“ pasiūlymo dalį. „Tai taupo laiką ir pinigus“, - aiškina jis, nes pats taip pat gali atlikti nedidelį remontą savo transporto priemonėms. Ateities viešojo transporto pokyčiai taip pat apims autonominį vairavimą. Tačiau Krügeris skeptiškai vertina nedelsiant įgyvendinti: „Kaimo vietovėms tai nebus realu per ateinančius dešimt - 15 metų“, - sakė verslininkas.
Dialogas apie mobilumą kaimo regionuose yra labai svarbus. Rajono administratorius Patrickas Puhlmannas buvo Krügeryje kaip savo vasaros turo dalis ir tenkino žmonių poreikius ir norus vietoje. Mobilumo perėjimas turi būti suskirstytas į dvi stulpelius: mobilumo perėjimas ir perėjimas nuo energijos. Pirmajame tikslas - padaryti transportavimo sistemą efektyvesnę, o energijos perėjimas užtikrina švarią energijos tiekimą. Ir tai būtina, nes kelių eismas yra atsakingas už daugiau nei 96 procentus eismo išmetimo.
ateities perspektyvos
Naujų mobilumo pasiūlymų poreikis yra neginčijamas. Daugelis kaimo bendruomenių kovoja su gyventojų skaičiaus sumažėjimu ir mažėjančiomis darbo vietomis. Tai ne tik lemia ilgesnius kasdienius atstumus, bet ir didesnį CO2 pėdsaką. Per pastaruosius dešimt metų šių regionų autobusų kompanijos sumažėjo 27 procentais. Nepaisant to, kad kaupiama automobilių dalijimasis ir važiavimo kaupimas, šalies ir miesto mobilumo pasiūlymo skirtumai yra didžiuliai, o mobilumo apyvarta vis dar yra čia.
Siekiant išspręsti mobilumo iššūkius, autonominius mikroautobusus ir specialiai koordinuotus automobilių dalijimosi sprendimus ateityje gali atlikti reikšmė. Sėkmės raktas prisitaikys prie kaimo gyventojų poreikių ir tinkamų teisinių ir ekonominių pagrindų sąlygų sukūrimo, kaip aprašyta mobilumo ateities analizėje.
Apibendrinant galima pasakyti, kad mobilumui kaimo vietovėse reikia naujų impulsų ir novatoriškų koncepcijų. Belieka išsiaiškinti, ar Krügerio „Tango“ yra tinkamas žingsnis link tvaresnio mobilumo. Bet vienas dalykas yra tikras: yra kažkas! Stendalo rajonas , DetailsOrt Tangerhütte, Deutschland Quellen
Kommentare (0)