Χάση κυκλοφορίας στο Stendal: Δύο ατυχήματα μέσα σε λίγες ώρες!

Χάση κυκλοφορίας στο Stendal: Δύο ατυχήματα μέσα σε λίγες ώρες!

Mannstraße, 39576 Stendal, Deutschland - Την περασμένη εβδομάδα, πολλά τροχαία ατυχήματα χρησιμοποίησαν την αστυνομία στη Γερμανία, συμπεριλαμβανομένου ενός ανησυχητικού περιστατικού στο Stendal, το οποίο απεικονίζει εντυπωσιακά τους κινδύνους στην οδική κυκλοφορία. Στις 29 Ιουνίου 2025 γύρω στις 2:24 μ.μ. Υπήρξε σύγκρουση μεταξύ ενός Hyundai στο Mannstrasse, των κινδύνων από έναν 48χρονο και ενός VW που κατευθύνθηκε από έναν 18χρονο. Ο νεότερος οδήγησε από αυτή την είσοδο στο ακίνητο χωρίς να δώσει προσοχή στον 48χρονο που ταξίδευε προς τον Osterburger Strasse. Το αποτέλεσμα ήταν μια βίαιη επίδραση που έφερε τον παλαιότερο οδηγό στο νοσοκομείο με μικρούς τραυματισμούς. Και τα δύο οχήματα υπέστησαν σημαντικές ζημιές στην ιδιοκτησία, η οποία έφερε και πάλι την τεταμένη κατάσταση στους δρόμους. Αυτές οι πληροφορίες παρέχουν μια αναφορά του Sachsen-Anhalt.de.

Την επόμενη μέρα, 30 Ιουνίου 2025 στις 9:29 π.μ., συνέβη ένα άλλο τροχαίο ατύχημα κατά τη διέλευση των L2 και K1016. Εδώ ήταν ένας 19χρονος που οδήγησε την Fiat της προς το Zehrental, ανίσχυρο ενάντια στον πρόγονο ενός 67χρονου που ταξίδευε σε ένα Audi. Και εδώ υπήρξε μια σύγκρουση, η οποία οδήγησε τόσο τους οδηγούς όσο και τους δύο επιβάτες με μικρούς τραυματισμούς. Αυτά τα δύο οχήματα έπρεπε τελικά να ρυμουλκηθούν.

Οι αιτίες στην προβολή

Το γεγονός ότι πολλά τροχαία ατυχήματα εξακολουθούν να προκαλούνται από ανθρώπινη κακομεταχείριση είναι ανησυχητικό. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Στατιστικό Γραφείο, ένα επιβλητικό 92 % όλων των ατυχημάτων με προσωπικό τραυματισμό οφείλεται σε τέτοια σφάλματα το 2023. Σύμφωνα με το runtervomgas.de, το δικαίωμα διέλευσης ατυχημάτων είναι η δεύτερη πιο συνηθισμένη αιτία ατυχημάτων στην πόλη, όπως δείχνουν εντυπωσιακά τα περιστατικά στο Stendal.

ολόκληρο το έτος 2023 στη Γερμανία υπήρχαν περίπου 2,5 εκατομμύρια τροχαία ατυχήματα. Συγκεκριμένα, ο αριθμός των ατυχημάτων με προσωπικό τραυματισμό είναι ένα αδύναμο σημείο, ακόμη και αν μπορεί να παρατηρηθεί η τάση για μείωση των αγωνιστικών νεκρών. Πέρυσι, συνολικά 2.839 άτομα πέθαναν στην οδική κυκλοφορία-μια αξία που έχει αυξηθεί λόγω της υψηλής κυκλοφορίας τις τελευταίες δεκαετίες, αλλά εξακολουθεί να είναι κάτω από το μέσο όρο της ΕΕ. Ένας μελλοντικός στόχος, το "Vision Zero", δεν προβλέπει ότι δεν θα γίνει δεκτός για να γίνει δεκτός στην Ευρώπη μέχρι το 2050.

Πρόληψη και πρόληψη

Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος οδικής κυκλοφορίας, ορισμένα βήματα έχουν ουσιαστική σημασία. Οι οδηγοί συνιστάται να φροντίζουν τους ποδηλάτες και τους πεζούς, ειδικά όταν γυρίζουν και μειώνουν την ταχύτητα. Αλλά οι ποδηλάτες και οι πεζοί θα πρέπει επίσης να φροντίζουν την ορατότητα τους, ειδικά στο σκοτάδι. Οι συμβουλές από το redvomgas.de έχουν επομένως σημαντική σημασία, ειδικά σε αστικές περιοχές.

Παραμένει να ελπίζουμε ότι ο αριθμός των ατυχημάτων μπορεί να μειωθεί με περισσότερη προσοχή και εξέταση στους δρόμους. Η συνειδητοποίηση των κινδύνων στην οδική κυκλοφορία πρέπει να ακονιστεί, ώστε να μπορέσουμε να προχωρήσουμε με ένα καλό παράδειγμα - αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να γίνουν ασφαλέστεροι οι δρόμοι.