Допълнителни автобуси за пътуващите: Wittenberge предприема нов подход от август!
Министрите на транспорта на Бранденбург обявяват нови железопътни услуги за замяна между Витенберге и Стендал от 1 август.

Допълнителни автобуси за пътуващите: Wittenberge предприема нов подход от август!
Министърът на транспорта на Бранденбург Детлеф Таберт взе важно решение на 21 юли заедно с представители на Deutsche Bahn и регионалните власти: От 1 август услугите за подмяна на релси във Витенберге ще бъдат разширени. Тази мярка е в отговор на текущите строителни работи по железопътната линия между Берлин и Хамбург, които са в разгара си от 16 август 2024 г. Град Витенберге се възползва от допълнителни автобуси, които имат за цел да улеснят пътуването за пътуващите.
С подобреното време за пътуване, пътуващите ще получат две допълнителни пътувания по линия T между Wittenberge и Stendal сутрин и следобед. Тази инициатива има за цел да намали времето по време на строителните работи, които засягат над 70 километра коловози и 100 стрелки. Пътуващите трябва да приемат сложни заобиколни маршрути през Stendal, Salzwedel и Uelzen, които увеличават времето за пътуване от Берлин до Хамбург с допълнителни 45 минути. Това прави пътуването до работното място тест за търпение.
Подкрепления в услугите за подмяна на релси
как ще бъдат докладвани допълнително, ситуацията на гара Витенберге се влоши, тъй като влаковете за Висмар, Шверин и Хамбург бяха спрени. Вместо това, почасови заместващи автобуси свързват Wittenberge с Karstädt. Това пътуване обаче отнема значително повече време – цели 40 минути в сравнение с обичайните 8 минути с RE8.
Пътуващите са разочаровани от липсата на информация от шофьорите на автобуси и понякога трябва да преминат на автомобили, за да стигнат до работа. Волфганг, засегнат пътник, се оплаква от ежедневното време за пътуване от четири часа и половина, докато преди това отнемаше само два часа. Искането му е редовни инвестиции в жп линиите, за да се избегнат подобни проблеми в бъдеще.
Финансиране и бъдещи перспективи
Безпрецедентните разходи за допълнителната оферта за подмяна на релси вероятно ще бъдат в шестцифрен диапазон. Тези финансови тежести се поемат от Deutsche Bahn и провинциите Бранденбург и Саксония-Анхалт. Фокусът очевидно е върху възстановяването на надеждния и бърз обществен транспорт, както в Годишен отчет на VDV документиран, където са обсъдени подробно разработките в тази индустрия.
Допълнителното време за пътуване и отклоненията със сигурност са повлияли на качеството на живот на много пътуващи. Но ако строителните работи приключат до 14 декември 2024 г., ситуацията може отново да се облекчи. Конкретните времена за пътуване за услугата за подмяна на релси също ще бъдат налични в DB Navigator след няколко дни, което се надяваме да донесе малко облекчение на пътуващите.