Lisabussid pendelrändajatele: Wittenberge võtab augustist uue lähenemise!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Brandenburgi transpordiministrid teatavad uutest raudteeasendusteenustest Wittenberge ja Stendali vahel alates 1. augustist.

Brandenburgs Verkehrsminister kündigen neue Schienenersatzverkehr-Angebote zwischen Wittenberge und Stendal ab 1. August an.
Brandenburgi transpordiministrid teatavad uutest raudteeasendusteenustest Wittenberge ja Stendali vahel alates 1. augustist.

Lisabussid pendelrändajatele: Wittenberge võtab augustist uue lähenemise!

Brandenburgi transpordiminister Detlef Tabbert tegi 21. juulil koos Deutsche Bahni ja piirkondlike võimude esindajatega olulise otsuse: 1. augustist laiendatakse raudteeasendusteenust Wittenberges. See meede on vastus käimasolevatele ehitustöödele Berliini ja Hamburgi vahelisel raudteeliinil, mis on täies hoos alates 16. augustist 2024. Wittenberge linn saavad kasu lisabussidest, mis on mõeldud pendelrändajate reisi hõlbustamiseks.

Paranenud sõiduaegadega saavad pendeldajad hommiku- ja pärastlõunatundidel kaks lisareisi Wittenberge ja Stendali vahelisel liinil T. Selle algatuse eesmärk on ületada ehitustööde aeg, mis puudutab enam kui 70 kilomeetrit rööbasteid ja 100 pööret. Pendelrändajad peavad leppima keeruliste ümbersõitudega Stendali, Salzwedeli ja Uelzeni kaudu, mis pikendavad Berliinist Hamburgi sõiduaega veel 45 minuti võrra. See muudab pendelrände kannatlikkuse proovikiviks.

Raudtee asendusteenuste tugevdamine

Kuidas antakse edasi, olukord Wittenberge jaamas on halvenenud, kuna rongid Wismari, Schwerini ja Hamburgi on peatatud. Selle asemel ühendavad Wittenberge Karstädtiga tunniajalised asendusbussid. See reis võtab aga oluliselt kauem aega – tervelt 40 minutit võrreldes RE8 tavapärase 8 minutiga.

Pendelrändajad on bussijuhtide teabepuuduse pärast masendunud ja vahel peavad tööle minekuks ümber istuma autodele. Mõjutatud pendeldaja Wolfgang kaebab päevase nelja ja poole tunni pikkuse reisiaja üle, samas kui varem kulus selleks vaid kaks tundi. Tema nõue: regulaarsed investeeringud raudteeliinidesse, et selliseid probleeme edaspidi vältida.

Finantseerimine ja tulevikuväljavaated

Täiendava rööbastee asendamise pakkumise enneolematud kulud jäävad tõenäoliselt kuuekohalise vahemikku. Need rahalised kohustused võtavad enda kanda Deutsche Bahn ning Brandenburgi ja Saksi-Anhalti liidumaa. Keskendutakse selgelt töökindla ja kiire ühistranspordi taastamisele, nagu praegu VDV majandusaasta aruanne dokumenteeritud, kus on üksikasjalikult arutatud selle valdkonna arenguid.

Täiendavad sõiduajad ja ümbersuunamised on kindlasti mõjutanud paljude pendeldajate elukvaliteeti. Aga kui ehitustööd lõpetatakse 14. detsembriks 2024, võib olukord taas leeveneda. Rööpaasendusteenuse konkreetsed sõiduajad on mõne päeva pärast saadaval ka DB Navigatoris, mis loodetavasti toob pendelrändajatele veidi leevendust.