Extra bussen voor pendelaars: Wittenberge pakt het vanaf augustus opnieuw aan!

Extra bussen voor pendelaars: Wittenberge pakt het vanaf augustus opnieuw aan!

De Brandenburgse minister van Transport, Detlef Tabbert, heeft op 21 juli samen met vertegenwoordigers van Deutsche Bahn en regionale autoriteiten een belangrijk besluit genomen: vanaf 1 augustus worden de spoorvervangende diensten in Wittenberge uitgebreid. Deze maatregel is een reactie op de huidige bouwwerkzaamheden aan de spoorlijn tussen Berlijn en Hamburg, die sinds 16 augustus 2024 in volle gang zijn. De stad Wittenberge profiteert van extra bussen die bedoeld zijn om de reis voor pendelaars gemakkelijker te maken.

Met de verbeterde reistijden krijgen pendelaars in de ochtend- en middaguren twee extra ritten op lijn T tussen Wittenberge en Stendal. Dit initiatief heeft tot doel de tijd te overbruggen tijdens bouwwerkzaamheden, waarbij ruim 70 kilometer spoor en 100 wissels betrokken zijn. Forensen moeten ingewikkelde omwegen accepteren via Stendal, Salzwedel en Uelzen, waardoor de reistijd van Berlijn naar Hamburg met nog eens 45 minuten wordt verlengd. Dit maakt het woon-werkverkeer tot een geduldproef.

Versterking van de spoorvervangingsdiensten

Hoe zal verder worden gerapporteerd is de situatie op station Wittenberge verslechterd doordat de treinen naar Wismar, Schwerin en Hamburg zijn stopgezet. In plaats daarvan verbinden vervangende bussen elk uur Wittenberge met Karstädt. Deze reis duurt echter aanzienlijk langer: maar liefst 40 minuten vergeleken met de gebruikelijke 8 minuten met de RE8.

Pendelaars raken gefrustreerd door het gebrek aan informatie van buschauffeurs en moeten soms overstappen op de auto om naar hun werk te gaan. Wolfgang, een getroffen forens, klaagt over een dagelijkse reistijd van vier en een half uur, terwijl deze voorheen slechts twee uur duurde. Zijn eis: regelmatige investeringen in de spoorlijnen om dergelijke problemen in de toekomst te voorkomen.

Financiering en toekomstperspectieven

De ongekende kosten voor het extra aanbod voor spoorvervanging zullen waarschijnlijk in de zes cijfers liggen. Deze financiële lasten worden gedragen door Deutsche Bahn en de deelstaten Brandenburg en Saksen-Anhalt. De focus ligt duidelijk op het herstel van betrouwbaar en snel openbaar vervoer, zoals in VDV-jaarverslag gedocumenteerd, waar de ontwikkelingen in deze branche uitgebreid worden besproken.

De extra reistijden en omleidingen hebben zeker invloed gehad op de levenskwaliteit van veel pendelaars. Maar als de bouwwerkzaamheden op 14 december 2024 voltooid zijn, kan de situatie weer versoepelen. De specifieke reistijden voor de spoorvervangingsservice zullen over enkele dagen ook beschikbaar zijn in de DB Navigator, wat de pendelaars hopelijk wat verlichting zal brengen.