Ônibus adicionais para passageiros: Wittenberge adotará uma nova abordagem a partir de agosto!

Ônibus adicionais para passageiros: Wittenberge adotará uma nova abordagem a partir de agosto!

O Ministro dos Transportes de Brandemburgo, Detlef Tabbert, tomou uma decisão importante em 21 de julho, juntamente com representantes da Deutsche Bahn e das autoridades regionais: A partir de 1 de agosto, os serviços de substituição ferroviária em Wittenberge serão expandidos. Esta medida é uma resposta às atuais obras de construção da linha ferroviária entre Berlim e Hamburgo, que estão a todo vapor desde 16 de agosto de 2024. A cidade de Wittenberge beneficia de autocarros adicionais destinados a facilitar a viagem dos passageiros.

Com a melhoria dos tempos de viagem, os passageiros receberão duas viagens adicionais na linha T entre Wittenberge e Stendal, pela manhã e à tarde. Esta iniciativa visa colmatar o tempo de obra, que afeta mais de 70 quilómetros de vias e 100 interruptores. Os passageiros têm de aceitar desvios complicados via Stendal, Salzwedel e Uelzen, o que aumenta o tempo de viagem de Berlim a Hamburgo em mais 45 minutos. Isso torna o deslocamento um teste de paciência.

Reforços nos serviços de substituição ferroviária

Como será relatado posteriormente, a situação na estação de Wittenberge piorou com a interrupção dos trens para Wismar, Schwerin e Hamburgo. Em vez disso, ônibus de reposição de hora em hora conectam Wittenberge a Karstädt. No entanto, esta viagem leva significativamente mais tempo – 40 minutos completos em comparação com os 8 minutos habituais do RE8.

Os passageiros ficam frustrados com a falta de informação dos motoristas de ônibus e às vezes precisam mudar de carro para chegar ao trabalho. Wolfgang, um viajante afetado, reclama do tempo de viagem diário de quatro horas e meia, quando antes demorava apenas duas horas. Sua demanda: investimentos regulares nas linhas ferroviárias para evitar tais problemas no futuro.

Financiamento e perspectivas futuras

Os custos sem precedentes para a oferta adicional de substituição ferroviária provavelmente ficarão na faixa dos seis dígitos. Estes encargos financeiros são assumidos pela Deutsche Bahn e pelos estados de Brandemburgo e Saxónia-Anhalt. A tónica é claramente colocada no restabelecimento de transportes públicos fiáveis ​​e rápidos, como Relatório anual VDV documentado, onde os desenvolvimentos nesta indústria são discutidos em detalhes.

Os tempos de viagem adicionais e os desvios certamente afetaram a qualidade de vida de muitos viajantes. Mas se as obras forem concluídas até 14 de dezembro de 2024, a situação poderá melhorar novamente. Os tempos de viagem específicos para o serviço de substituição ferroviária também estarão disponíveis no DB Navigator dentro de alguns dias, o que esperamos trazer um pouco de alívio aos passageiros.