أسعار التذاكر في ماغديبورغ آخذة في الارتفاع: هذا هو المبلغ الذي يتعين على الركاب دفعه!

أسعار التذاكر في ماغديبورغ آخذة في الارتفاع: هذا هو المبلغ الذي يتعين على الركاب دفعه!

في ماغديبورغ والعديد من مناطق ولاية ساكسونيا-أنهالت، هناك تغييرات في أسعار تذاكر النقل المحلي. أعلن اتحاد النقل الإقليمي في ماغديبورغ marego أن زيادة الأسعار ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 أغسطس 2023. وهذا في المتوسط ​​أقل بقليل من 5 بالمائة ويغطي جميع الشركات في الاتحاد، والتي تشمل مدينة ماغدبورغ ومقاطعات بورد وجيريشور لاند وسالزلاندكريس. وتعود الأسباب إلى زيادة تكاليف الطاقة والموظفين بالإضافة إلى صيانة خدمات النقل، وفقًا لتقارير MDR.

تؤثر تغيرات الأسعار على مجموعة متنوعة من أنواع التذاكر: يرتفع سعر الرحلة الواحدة في ماغديبورغ بمقدار 10 سنتات ليصل إلى 3 يورو، بينما تبلغ تكلفة الرحلة القصيرة الآن 2 يورو. كما أصبحت البطاقة لمدة 24 ساعة أكثر تكلفة وستكلف 7.40 يورو اعتبارًا من أغسطس بدلاً من 7.10 يورو السابقة. هناك أخبار جيدة لمستخدمي Deutschlandticket: السعر لم يتغير ويوجد حاليًا حوالي 90.000 مستخدم في منطقة تعريفة marego.

مزيد من التعديلات والتوقعات

ولكن هذا ليس كل شيء، لأنه سيتم إجراء المزيد من التعديلات في العام المقبل، اعتبارًا من 1 أغسطس 2024. وهذا العام، من المتوقع زيادة متوسطها 6.9 بالمائة، مما يؤثر على جميع أنواع التذاكر ومستويات الأسعار. وفقًا لـ marego، سيرتفع سعر التذكرة الواحدة في ماغديبورغ من 2.70 يورو إلى 2.90 يورو.

تؤثر التغييرات أيضًا على المنتجات المتميزة. على سبيل المثال، سيتم تخفيض حركة النقل المجانية للأشخاص خلال الأسبوع من الساعة 7 مساءً. حتى الساعة 5 مساءً. وسيتم إلغاء إمكانية نقل تذكرة العمل المميزة. هناك أيضًا أشياء إيجابية للطلاب: بطاقة الترفيه الطلابية صالحة في جميع أنحاء الشبكة وتهدف إلى جعلها أكثر جاذبية للشباب لاستخدامها.

سياق أرقام التنقل والاستخدام

وعلى الرغم من ارتفاع الأسعار، تظل وسائل النقل العام بديلاً جذابًا للاستخدام الفردي للسيارات. وفقًا لاتحاد شركات النقل الألمانية (VDV)، يستخدم حوالي 26 مليون مسافر الحافلات والقطارات في ألمانيا يوميًا. توضح هذه الأرقام مدى أهمية وسائل النقل العام في تخفيف الازدحام المروري والحفاظ على البيئة. في عام 2023، تم قطع حوالي 82 مليار كيلومتر بواسطة وسائل النقل العام. يساهم استخدام وسائل النقل العام بشكل كبير في الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة - هناك 10 ملايين طن محل شك، كما هو موضح في التقارير الحالية من VDV.

من خلال تقليل الحد الأدنى لمدة اشتراكات marego من 12 إلى 3 أشهر، من المأمول أيضًا أن يستخدم المزيد من الأشخاص وسائل النقل العام المحلية، الأمر الذي لا يساهم في الاستقرار المالي للعرض فحسب، بل يدعم أيضًا الفكرة الخضراء للانتقال إلى التنقل. ومن أجل التغلب بنجاح على تحديات التحول في مجال النقل، فإن مثل هذه التدابير ضرورية. التنوع والمرونة هما جوهر عروض النقل الحديثة، وتعديلات الأسعار القادمة هي جزء من خطة شاملة لتحسين التنقل في منطقة الشبكة.